Resumen de la inmersión:
- Un contrato maestro que cubre a unos 250.000 empleados de paquetería de UPS representados por la Hermandad Internacional de Teamsters entró en vigor el lunes, después de que los trabajadores ratificaran el último acuerdo local restante el domingo. El contrato se aplicará de forma retroactiva para estar vigente desde el 1 de agosto de 2018 hasta el 31 de julio de 2023.
- El acuerdo incluye un aumento salarial de 4,15 dólares por hora para los trabajadores a tiempo completo y a tiempo parcial (también aplicado de forma retroactiva). «La compañía ha sido notificada de la ratificación e intentará implementar los aumentos requeridos durante el próximo período de pago semanal», dijeron los Teamsters en un comunicado.
- El contrato también requiere que UPS cree 5.000 nuevos puestos de trabajo, incluyendo al menos 2.000 puestos de trabajo de conductor del artículo 43, que cubre los servicios premium.
Precisión de buceo:
«Somos conscientes de que este ha sido un proceso largo, y agradecemos la paciencia y el apoyo de nuestros miembros», dijo Denis Taylor, copresidente del comité nacional de negociación y director de la División de Paquetes de Teamsters, en un comunicado.
Las negociaciones entre el sindicato y UPS comenzaron mucho antes del 31 de julio de 2018, fecha de vencimiento del anterior contrato de cinco años. Llegar a un acuerdo no solo fue un proceso largo, sino también polémico.
Los teamers ratificaron el contrato principal el pasado mes de octubre, a pesar de que más miembros del sindicato votaron en contra del acuerdo que a favor. Según las normas del sindicato, cuando menos de la mitad de los miembros acuden a votar, dos tercios de ellos deben rechazar el acuerdo. Sólo el 44% de los afiliados participó en el referéndum de ratificación, pero entre ellos no rechazaron el acuerdo con una mayoría de dos tercios.
Tras la ratificación, el contrato entraría en vigor una vez que los locales votaran los complementos, el último de los cuales fue el Local 243, con sede cerca de Detroit.
Uno de los temas polémicos en la mesa de negociación fue la implementación de la tecnología en las operaciones de UPS. El nuevo contrato exige que UPS avise a los Teamsters con seis meses de antelación de cualquier plan de la empresa para integrar la tecnología emergente, como los drones, los vehículos sin conductor o el pelotón de camiones. Sin embargo, el acuerdo no otorga poder de veto al sindicato.
«No nos oponemos a las nuevas tecnologías», dijo Taylor a los periodistas en una llamada el pasado mes de julio, cuando las negociaciones estaban en marcha. «A lo que nos oponemos es a la implementación unilateral de esta política sin ninguna aportación de nuestra gente».
La tecnología ocupa un lugar destacado en la lista de prioridades de UPS, que está llevando a cabo una transformación de tres años y 20.000 millones de dólares para automatizar más su red. El director de Información e Ingeniería, Juan Pérez, calificó 2019 como «un año de inversiones» para UPS.
Las inversiones, aunque se espera que beneficien a UPS a largo plazo, vienen con altos costos iniciales, que golpearon las ganancias del 3PL en el primer trimestre. La ratificación del contrato y la exigencia de aumentar el salario de los trabajadores con carácter retroactivo al 1 de agosto puede suponer una mayor presión financiera para UPS.
La aplicación del contrato sí garantiza un nivel de seguridad para UPS durante los próximos cuatro años. «Este acuerdo, y el acuerdo maestro negociado previamente que cubre a los empleados de UPS Freight, ayuda a asegurar que UPS y nuestros empleados están bien posicionados para el éxito en los próximos años», dijo Teri McClure, jefe de recursos humanos de UPS y vicepresidente senior de trabajo, en un comunicado.
UPS Freight detuvo las recogidas el año pasado en previsión de una huelga de trabajadores. La empresa y el sindicato lograron llegar a un acuerdo, evitando la huelga, pero aún así se produjo una interrupción de las operaciones.