Hay un gran número de anclas para embarcaciones disponibles, construidas de diferentes materiales, y a menudo con nombres confusos. Este artículo hablará de los tipos más populares de anclas para barcos, de cómo elegir la mejor ancla para su embarcación, de los tipos de materiales más comunes y también dará una visión general de las diferentes convenciones de nomenclatura.
Resumen rápido de estilos de anclas
Vídeo: Elegir un tipo de ancla
Nuestro vídeo a continuación presenta muchos de los tipos de anclas que se discuten aquí, aunque en el artículo se discuten algunos tipos de anclas más y se proporcionan algunos enlaces útiles.
Recomendación de anclas para barcos en resumen rápido
Para la mayoría de los navegantes, una Bruce o una Delta es el mejor equilibrio entre precio y rendimiento. Ambas rinden de forma similar y tienen un precio parecido (por poco, la Bruce/Claw es nuestra favorita de las tres).
Si ha usado una Danforth en el pasado, y ha tenido suerte con ella, elija una Danforth. Si usted nunca ha utilizado uno antes y si su configuración lo permite, elija un Bruce o Delta en su lugar.
Si usted es un crucero de aguas azules, elija un CQR, o considere uno de la nueva generación de anclas que se discute a continuación.
Nombres de anclas para barcos: Nombres de marca y nombres genéricos
| Nombre de marca Nombre | Nombre genérico | |
|
Bruce |
= |
Claw |
|
CQR |
= |
Arado de púas |
Danforth |
= |
Fluke |
|
Delta |
= |
Ala |
Es necesario hacer una nota especial sobre la denominación de las anclas. Muchas anclas tienen un nombre de marca, como Bruce o CQR, y un nombre genérico como Claw o Plow. Esto es lo mismo que Xerox es un nombre de marca para la fotocopiadora y que Aspirina es un nombre de marca para el analgésico. Las marcas comerciales no caducan nunca, mientras que las patentes de diseño caducan al cabo de unos 20-25 años. Por lo tanto, los fabricantes son libres de clonar un diseño de ancla que tenga una patente caducada, pero no pueden utilizar el nombre de la marca.
Ancla Bruce™ Claw
La Bruce, o Claw, sigue siendo una de las anclas más populares entre los navegantes de recreo en Norteamérica. Esta es nuestra ancla de elección también.
La Bruce fue desarrollada en los años 70 por el Grupo de Anclas Bruce. Una vez que su patente expiró a principios de la década de 2000, dejaron de producir esta ancla, pero muchas imitaciones han aparecido desde entonces.
El Bruce es un excelente ancla para todo uso, ya que funciona bien en la mayoría de los fondos marinos, incluyendo barro, arena, roca y coral. Le cuesta más penetrar en superficies más duras, como la arcilla, y en fondos con mucha hierba. El diseño de tres garras se fija más fácilmente que otras anclas. También se restablece con facilidad si alguna vez se rompe. En el lado negativo, el Bruce tiene un menor poder de sujeción por libra que otros anclajes, lo que significa que normalmente necesitarás un ancla más grande que, por ejemplo, el Delta/Wing.
Pros: Funciona bien en la mayoría de las condiciones. Se fija fácilmente.
Contra: Diseño incómodo de una sola pieza. Menor poder de sujeción por libra.
Fondos: Se comporta bien en la mayoría de los fondos; lucha en los fondos duros como la arcilla, o la hierba pesada.
CQR™/Plow & Ancla Delta™/Wing
Tanto el CQR/Plow como el Delta/Wing son un ancla de estilo arado. La diferencia más significativa entre estas anclas es el hecho de que la CQR tiene un diseño con bisagras, mientras que la Delta es un diseño de una sola pieza.
La CQR es uno de los estilos más antiguos, que se remonta a los años 30 y hasta hoy, sigue siendo una de las anclas más populares entre los cruceros de aguas azules. A pesar de ello, su poder de sujeción es relativamente bajo y siempre tiene problemas en las pruebas independientes. Además, es raro encontrar una CQR de menos de 25 libras, lo que hace que se diga que «no existe una CQR pequeña». A pesar de estas deficiencias, el diseño con bisagras hace que sea más sensible a los cambios de viento y marea en comparación con otras anclas.
El Delta es sin duda el ancla más popular en los barcos de hoy, y es el ancla estándar de elección utilizado por la mayoría de los fabricantes de barcos. Tiene un buen poder de sujeción por libra (alrededor del 50% más que la Bruce).
Tanto la Delta como la CQR se comportan bien en la mayoría de los fondos, luchando más en la roca.
Pros: Se comporta bien en la mayoría de las condiciones. Se adapta a la mayoría de los rodillos de proa.
Contra: El diseño con bisagras puede hacer que la estiba sea incómoda. «No existe un ancla pequeña CQR/Plow».
Fondos: Se comporta bien en la mayoría de los fondos; lucha en la roca.
Ancla Danforth™/Fluke
El ancla Danforth, o Fluke, sigue siendo una opción de ancla muy popular. La Fortaleza es también un ancla popular de estilo Fluke, diferente de la Danforth en que se desarma y se construye de aluminio ligero y de alta resistencia.
El Fluke se desempeña bien en el barro y la arena, potencialmente el mejor de cualquier estilo de ancla. El inconveniente es que fuera de estos fondos, no tiene un buen rendimiento. Por lo tanto, es un ancla sólo para barro/arena, que afortunadamente es lo que componen la mayoría de los fondos.
Se use o no como ancla principal, un ancla Fluke es una excelente opción como ancla secundaria o de popa.
Pros: Se comporta bien en el barro y la arena. Se guarda fácilmente en la mayoría de los rodillos de proa.
Contra: No tiene un buen rendimiento fuera del barro/arena.
Fondos: El mejor rendimiento en barro/arena. Funciona mal en otros fondos.
Ancla de arado con barra antivuelco
Hay varias anclas en el mercado hoy en día que son esencialmente anclas de arado con barras antivuelco. Estos incluyen el Rocna, Manson Supreme, y Bugel.
Cada uno de estos anclajes son esencialmente una variación de un ancla de estilo arado. Si usted mira la porción de arado de estos anclajes, usted puede ver que son mucho más afilados que los arados tradicionales como el Delta/Wing y CQR. Al igual que un cuchillo que atraviesa la mantequilla, estas anclas pueden penetrar en el fondo del mar mucho más fácilmente que los otros estilos de anclas. La barra de balanceo también les ayuda a orientarse en posición vertical cuando se establecen.
Estas anclas han funcionado extremadamente bien en las pruebas de terceros. La mayor desventaja de estas anclas es que debido a que todavía están patentadas, pueden ser muy caras. La barra de rodillo junto con el arado alargado también puede hacer que el almacenamiento de estas anclas en los rodillos de proa sea difícil.
Pros: Poder de sujeción muy alto para muchos modelos.
Contra: Difícil de guardar en un rodillo de proa. Caro.
Fondos: Se comporta bien en la mayoría de los fondos.
Anclas Grapnel y otras anclas para embarcaciones pequeñas
Un ancla Grapnel se utiliza generalmente para embarcaciones pequeñas como Kayaks, Dinghies, Canoas, etc. Se pliegan de forma muy compacta y son fáciles de guardar. El poder de sujeción de un Grapnel viene de engancharse a otro objeto, como una roca. Cuando se engancha, puede crear un inmenso poder de sujeción, que también puede dificultar la recuperación del ancla.
Pros: Gran uso como gancho para el almuerzo. Se pliega para permitir un almacenamiento compacto.
Contra: No es apropiado para el anclaje no temporal.
Fondos: Rocas u otras situaciones en las que puede engancharse a un objeto.
Anclas de seta
Las anclas de seta grandes se suelen utilizar para las boyas de amarre permanentes. Al acumularse el cieno del fondo marino sobre estas anclas, puede resultar en una potencia de sujeción extrema, hasta 10 veces la potencia de sujeción de su peso real. Como boya de amarre, el ancla en forma de hongo es una excelente opción, sin embargo, no es tan útil en algunas situaciones de anclaje temporal. Una excepción es que las versiones más pequeñas de estas anclas son buenas para su uso en embarcaciones pequeñas para anclar mientras se pesca o para una parada de almuerzo sobre fondos limosos donde la seta puede penetrar.
Pros: Si son grandes, estupendas para las boyas de amarre permanentes. Si es pequeño, bueno para usar mientras se pesca o para una parada de almuerzo.
Contra: Si es grande, no es apropiado para amarres no permanentes. Si es pequeño, sólo es bueno en fondos blandos.
Fondos: Limo, barro blando, arena sin empacar.
Tipos de material de anclas para barcos
Las anclas para barcos vienen en una variedad de tipos, siendo los más populares el acero dulce, el acero de alta resistencia, el acero inoxidable y el aluminio.
La mayoría de las anclas tradicionales de acero que estamos acostumbrados a ver son probablemente de acero dulce o de alta resistencia. El acero dulce y el acero de alta resistencia son casi indistinguibles el uno del otro en cuanto a su apariencia. Sin embargo, el acero de alta resistencia es 2-3 veces más fuerte que el acero dulce. Esto no quiere decir que un ancla de acero de alta resistencia tenga 2 ó 3 veces más poder de sujeción que su homóloga de acero dulce, pero sí será más fuerte.
Tanto las anclas de acero dulce como las de acero de alta resistencia no son resistentes a la corrosión, y por lo tanto necesitan ser galvanizadas para evitar el óxido y otros tipos de corrosión. Todos los anclajes de acero (excepto los inoxidables) deben ser galvanizados. La galvanización tiene una tendencia a desgastarse con el tiempo, pero un ancla (así como casi cualquier otro producto de acero) puede ser re-galvanizado.
|
Acero galvanizado
|
Acero inoxidable
|
Aluminio
|
PROs
Contra
|
PROs
CONs
|
PROs
Contra |
El acero inoxidable es idéntico al acero galvanizado en términos de poder de sujeción pero difiere significativamente en su apariencia. El brillo es esencialmente la única diferencia entre el acero inoxidable y el acero galvanizado. El acero inoxidable es también muy resistente a la corrosión y resistirá la mayor parte de la oxidación con el tiempo. A menudo verá que los fabricantes describen el acero inoxidable como acero 316 o acero 304. El 316 tiene una composición química diferente a la del 304 y es más resistente a la corrosión. También es más caro.
Hay algunos anclajes construidos con aluminio de alta resistencia, como el Fortress. Estas anclas son extremadamente ligeras y al mismo tiempo ofrecen un alto poder de sujeción. Estos anclajes se basan en la penetración del fondo para la mayor parte de la fuerza de sujeción, y por lo tanto, si no se fijan, proporcionan poca o ninguna fuerza de sujeción.