Lee Iacocca, apodo de Lido Anthony Iacocca, (nacido el 15 de octubre de 1924, Allentown, Pensilvania, EE.UU.-fallecido el 2 de julio de 2019, Bel Air, California), ejecutivo estadounidense del sector del automóvil que fue presidente (1978-92) y presidente del consejo de administración (1979-92) de Chrysler Corporation, al que se le atribuye el mérito de haber revivido la empresa en vías de desaparición. En particular, consiguió la mayor cantidad de ayuda financiera federal jamás concedida a una corporación privada en ese momento.
Iacocca era hijo de un inmigrante italiano. Se graduó en la Universidad de Lehigh, en Bethlehem (Pensilvania), en 1945 y obtuvo un máster en ingeniería en la Universidad de Princeton en 1946. Contratado como ingeniero por la Ford Motor Company, no tardó en demostrar que estaba más capacitado para las ventas. En 1960 se convirtió en director general de la división Ford y en vicepresidente de la empresa. La creciente influencia de Iacocca en Ford se vio acelerada por su exitosa promoción del deportivo y económico Mustang. Fue nombrado presidente de Ford en 1970, pero sus maneras impetuosas y poco ortodoxas provocaron su despido en 1978.
A finales de ese año, Iacocca fue contratado como presidente por la Corporación Chrysler, que, habiendo acumulado un enorme inventario de coches con poco kilometraje en una época de aumento de los precios del combustible, se enfrentaba a la quiebra; se convirtió en presidente en 1979. Iacocca pidió ayuda al gobierno federal, apostando por que no permitiría la quiebra de Chrysler cuando la economía nacional ya estaba deprimida. Aunque su petición suscitó un intenso debate sobre el papel del gobierno en una economía de mercado, el Congreso acordó en 1980 garantizar 1.500 millones de dólares en préstamos si la empresa conseguía otros 2.000 millones por su cuenta. Iacocca respondió buscando nuevas fuentes de crédito y recortando operaciones, cerrando plantas y persuadiendo a los sindicatos para que aceptaran despidos y recortes salariales. A continuación, cambió el énfasis de la empresa hacia los modelos de bajo consumo y emprendió una agresiva campaña publicitaria que incluía apariciones personales en anuncios de televisión. En 1981, Chrysler obtuvo un pequeño beneficio, y tres años después anunció unos beneficios récord de más de 2.400 millones de dólares. Iacocca se convirtió en una celebridad nacional. Se retiró de Chrysler en 1992.
Iacocca formó posteriormente parte del consejo de administración de varias empresas y se implicó en varias causas, especialmente en la investigación de la diabetes. En 1984 creó la Iacocca Family Foundation para financiar estudios sobre la enfermedad. Entre sus libros destacan Talking Straight (1988; escrito con Sonny Kleinfield) y Where Have All the Leaders Gone? (2007; escrito con Catherine Whitney). La autobiografía de Iacocca, Iacocca (escrita con William Novak), se publicó en 1984.