El anuncio de que Portland sería la sede de un hipódromo de hielo se produjo en octubre de 1913, en el que se declaraba que la pista estaría abierta para diciembre en la calle Northwest Marshall y entre las avenidas 20 y 21. En realidad, el edificio se inauguró casi un año después. El plan era hacer funcionar la pista durante todo el año, a excepción de los meses de verano, en los que se podría alquilar a los concesionarios de automóviles.
Un artículo del Morning Oregonian del 2 de noviembre de 1913 seguía diciendo que el hipódromo estaría abierto en diciembre, pero el 18 de enero de 1914 se publicó un artículo en el que se decía que la construcción se retrasaba hasta febrero o marzo.
Un artículo publicado en la edición del 27 de septiembre de 1914 del Morning Oregonian anunciaba que el hipódromo se inauguraría en diciembre de ese año y que sería el mayor edificio de su tipo en el mundo. Tenía capacidad para 5.000 personas. La pista de hielo medía 110 por 26 metros (27.285 pies cuadrados). Dos mil personas asistieron a la gran inauguración de la pista el 9 de noviembre de 1914.
El arquitecto del edificio fue Arthur J. Maclure y el contratista Victor J. Carlson.
En 1953 el edificio fue cedido a la Universidad de Portland, que planeaba renovarlo para convertirlo en una sede de baloncesto. Tras unos años de planes de renovación, la Universidad retiró los asientos del estadio, pero el jefe de bomberos de Portland anunció en 1956 que no permitiría la apertura del edificio a menos que se sustituyera el antiguo cableado.
En 1958 el estadio fue vendido a Robert Coates and Associates por 152.000 dólares, que inmediatamente anunció ofertas para demoler la estructura y sustituirla por un centro comercial de 750.000 dólares, que nunca se construyó. La demolición comenzó finalmente en septiembre de 1963 y las viviendas públicas sustituyeron al estadio.