Si tocas un tubo de escape después de conducir, te quemarás los dedos en la mayoría de los casos. En este consejo práctico, te explicamos lo que realmente se calienta un tubo de escape.
¿Cuánto se calienta el tubo de escape?
Los gases de escape van directamente del motor al colector de escape. Aquí la temperatura sigue siendo la más alta. Sin embargo, todavía hay un largo camino antes de que el aire caliente salga al final del coche. La temperatura se enfría ligeramente.
La temperatura del escape depende en última instancia de numerosos factores. En pocas palabras, un coche más rápido también produce un escape más caliente. Se pueden alcanzar temperaturas de hasta 500 grados mientras está parado.
Sin embargo, el viento enfría fuertemente mientras se conduce. Dependiendo del coche, el rango de temperatura se estima entre 100 y 300 grados Celsius (200-600 Fahrenheit). Los coches muy potentes pueden incluso hacer brillar el colector de escape en el compartimento del motor. Las temperaturas más altas son entonces posibles en tales coches y pueden alcanzar 600°C o 1100°F.
Si usted compra pintura para su escape, siempre tiene una resistencia al calor limitada. Dependiendo del tipo, puede soportar entre 600 y 900 grados Celsius.