Junto con las alas, la cola, el tren de aterrizaje y la cabina, el fuselaje es uno de los componentes principales de un avión típico. Por su nombre, mucha gente asume que es el responsable de contener o almacenar el combustible. Sin embargo, el término «fuselaje» proviene de la palabra francesa «fusele», que significa «en forma de huso». Los fuselajes tienen una forma de huso larga y vertical, de la que reciben su nombre. Entonces, ¿qué es exactamente el fuselaje?
Resumen del fuselaje
El fuselaje es la gran cubierta exterior que engloba el cuerpo principal de un avión. Cuenta con un interior hueco en el que se alojan los asientos, así como otros equipos. El fuselaje es simplemente la cubierta exterior del cuerpo principal de un avión. En los laterales del fuselaje se encuentran las alas, mientras que en la parte delantera está la cabina y en la trasera la cola. En combinación con el tren de aterrizaje, estos son los componentes básicos de un avión típico.
Debido a que es la cubierta exterior del cuerpo de un avión, el fuselaje está expuesto a una tensión significativa. Por lo tanto, debe ser diseñado con materiales fuertes y duraderos. Si el fuselaje se rompe, la cabina del avión puede perder presión de aire. Cuando esto ocurre, puede crear un entorno peligroso tanto para la tripulación como para los pasajeros. A medida que la cabina del avión pierde presión, los niveles de oxígeno disminuyen. Además, la pérdida de presión en la cabina puede hacer que el avión pierda el control. Los accidentes relacionados con la pérdida de presión en la cabina son raros, pero han ocurrido.
Tipos de fuselaje
Hay varios tipos diferentes de fuselaje utilizados en los aviones, cada uno de los cuales presenta una construcción diferente. Los fuselajes de celosía, por ejemplo, se caracterizan por el uso de tubos metálicos soldados. Son ligeros, baratos y ofrecen un alto nivel de resistencia y durabilidad. Los fuselajes geodésicos, por el contrario, se caracterizan por el uso de largueros para conseguir una construcción tipo cesta. Los fuselajes geodésicos están diseñados para soportar daños estructurales localizados sin poner en peligro la integridad del resto del fuselaje. Además de los cerchas y los geodésicos, otros tipos comunes de fuselaje de avión son el monocasco y el semimonocasco.
Materiales
Aunque hay excepciones, la mayoría de los aviones tienen un fuselaje de aluminio. El aluminio es fuerte, ligero y naturalmente resistente a la oxidación. Estas cualidades lo convierten en un material versátil y eficaz para los componentes de los aviones, incluidos los fuselajes. Dicho esto, los fuselajes de material compuesto se han convertido en una alternativa cada vez más común a los fuselajes de aluminio. Los fuselajes de material compuesto suelen ser más fuertes e incluso están mejor protegidos contra el óxido y la corrosión que sus homólogos de aluminio.