Avocats spécialisés dans les accidents de camions

Avocats expérimentés spécialisés dans les accidents de semi-remorques au service des clients à Houston, au Texas, et dans tout le pays

En tant qu’une des plaques tournantes du camionnage commercial du pays, les semi-remorques sont un spectacle courant dans toute la région de Houston. Bien que des réglementations étendues régissent l’industrie du camionnage, les entreprises responsables du transport de marchandises ont une préoccupation majeure : les résultats financiers.

Pour protéger leurs résultats financiers, il est trop facile pour les entreprises de camionnage et les personnes qui travaillent pour elles de rogner sur les coûts. Lorsque cela se produit, des personnes innocentes sont blessées ou tuées.

A Patrick Daniel Law, nos avocats ont une grande expérience dans le domaine complexe des accidents de camions commerciaux. Si vous avez été gravement blessé ou avez perdu un être cher dans une collision avec un 18-roues, notre cabinet d’avocats peut vous aider à obtenir l’indemnisation que vous méritez.

Veuillez contacter Patrick Daniel Law au (713) 999-6666 dès aujourd’hui pour une consultation gratuite. Nos avocats spécialisés dans les accidents de camion servent des clients à Houston, dans tout le Texas et dans tous les États-Unis.

Ai-je besoin d’un avocat dans une affaire d’accident de camion ?

Oui. Bien qu’il ne soit pas obligatoire d’engager un avocat avant d’engager une action en justice contre une entreprise de camionnage, les chances s’accumulent contre vous si vous ne disposez pas d’une représentation qualifiée.

Les demandes d’indemnisation pour accident de camion ne sont pas comme celles pour accident de voiture. Bien que les deux types de demandes soient centrés sur des collisions impliquant un ou plusieurs véhicules, les litiges relatifs aux accidents de camions sont beaucoup plus compliqués.

Il y a quelques raisons pour lesquelles les accidents de camion sont complexes, et pourquoi l’embauche d’un avocat expérimenté est cruciale pour une issue favorable dans votre cas :

• Votre affaire peut impliquer plus d’un défendeur, y compris le camionneur, son employeur, le fabricant d’une pièce sur la plate-forme, et éventuellement d’autres
• Multiples défendeurs signifie que plusieurs compagnies d’assurance seront impliquées, toutes essayant de passer l’éponge et de vous payer le moins possible
• Les conducteurs de camions sont soumis à des réglementations fédérales ainsi qu’à des lois étatiques et locales ; de multiples agences sont susceptibles d’être impliquées dans l’enquête sur l’accident, chacune d’entre elles étant régie par ses propres règles, législations et procédures
• Les blessures dans les accidents de camion ont tendance à être beaucoup plus étendues qu’elles ne le sont dans les accidents de voiture « moyens »
• En conséquence, les dommages et intérêts demandés dans les poursuites pour accident de camion ont tendance à être beaucoup plus élevés

Tous ces facteurs se combinent pour rendre les réclamations pour accident de camion compliquées et souvent très contestées. Pour obtenir la compensation dont vous avez besoin et que vous méritez après avoir été blessé dans un accident avec un semi-remorque, il est certainement dans votre intérêt d’engager un avocat qui comprend à la fois les complexités du litige et les enjeux pour vous personnellement.

Quand dois-je faire appel à un avocat spécialisé dans les accidents de camion ?

Il y a fort à parier que l’expert en assurance vous contactera avant même que vous ayez le temps d’envisager d’appeler un avocat. L’expert en sinistres veut vous barrer la route et, avec un peu de chance, vous faire signer un règlement avant que la poussière ne retombe.

Cela devrait vous dire quelque chose là. Donc, si vous recevez un appel précoce ou une visite en personne beaucoup trop amicale de l’expert en assurance représentant la société de camionnage,  » voilà votre signe « , comme dirait l’humoriste Bill Engvall.

Sauf que ce n’est pas drôle. En clair, c’est le moment d’agir, si vous avez l’idée de contacter un avocat spécialisé dans les accidents de camion.

Bien qu’appeler un avocat dès le début du processus soit finalement préférable, vous disposez d’un certain temps pour réfléchir à votre situation. Ces conditions méritent d’être examinées de plus près si vous vous demandez si vous devez appeler un avocat :

• Un accident de camion mortel.
• Un accident dans lequel vous avez été gravement blessé. Cela inclut, sans s’y limiter, des fractures, une paralysie, une amputation, des brûlures, une cécité ou une déficience physique à long terme ou permanente.
• Il y a même une petite chance que vous soyez jugé responsable.
• L’accident a impliqué d’autres véhicules.
• L’accident s’est produit dans une zone de construction ou une zone scolaire.
• Le rapport officiel d’accident est incomplet ou ne décrit pas précisément ce qui s’est passé.

Un avocat spécialisé dans les accidents de 18 roues peut également vous aider à faire la lumière sur ce qui a provoqué l’accident de camion en premier lieu. Il existe de nombreuses causes d’accidents de camion, et être capable de les trier toutes et de mettre le doigt sur la ou les causes exactes nécessite souvent un expert. Plus l’expert est compétent, plus il sera en mesure de trouver toutes les causes. Beaucoup de gens peuvent spéculer sur les causes, mais seul un avocat expérimenté en matière d’accidents de camions sera en mesure de fournir des preuves tangibles.

Accidents récents de camions dans le comté de Harris, Texas

Les avocats expérimentés Patrick Daniel et Randy Canche discutent du cas récent d’un accident de camion mortel impliquant un tracteur à semi-remorque Amazon.Amazon sur la North Freeway de Houston, ainsi que les causes courantes des accidents de semi-remorques, ce qu’il faut faire après un accident, et les questions courantes sur les accidents de camions.

Quels types d’erreurs des conducteurs de camions provoquent des accidents ?

La taille imposante des gros camions ne les rend pas nécessairement dangereux, mais lorsqu’ils sont conduits de manière irresponsable, entretenus de manière inadéquate ou poussés dans une situation chaotique sur une autoroute très fréquentée, ils représentent un risque pour nous tous. La vigilance, qu’il s’agisse de conduire, d’entretenir ou de dépanner, est cruciale.

La marge d’erreur d’un 18-roues est bien plus faible que celle de votre Toyota Camry. Un instant d’inattention de la part du conducteur, et le camion a dérivé sur une autre voie et effleuré une voiture. Un arrêt d’urgence effectué par un camion roulant à 65 miles nécessite 525 pieds (soit environ un dixième de mile) entre le moment où le conducteur prend conscience de la situation et l’arrêt complet. En comparaison, une voiture roulant à cette même vitesse aurait besoin de 316 pieds.

Ceci explique pourquoi tant d’accidents de 18 roues sont des collisions par l’arrière. Mais il ne s’agit pas de petits accrochages avec des dommages matériels relativement mineurs et peut-être un peu de café renversé. Ils peuvent être dévastateurs et mortels.

Les responsabilités liées à l’exploitation et à la propriété d’un 18-roues sont importantes et ne doivent jamais être prises à la légère. Lorsqu’elles le sont, une catastrophe peut s’ensuivre.

Comme tout accident de véhicule, une variété de facteurs peuvent causer une collision avec un semi-remorque. La négligence du camionneur peut prendre différentes formes, notamment :

La somnolence du chauffeur de camion

La somnolence affecte le temps de réaction, la conscience des menaces et le raisonnement cognitif. Pour ces raisons, la Federal Motor Carrier Safety Administration réglemente le nombre d’heures qu’un conducteur de camion peut conduire par jour (11) et par semaine de sept jours (60).

Les conducteurs sont souvent pressés par leurs employeurs de respecter des horaires de livraison qu’il est pratiquement impossible de respecter sans dépasser les limites horaires indiquées. Cela conduit à des heures supplémentaires illégales de conduite, à la falsification des carnets de route et, trop souvent, à des accidents. La somnolence peut également être attribuée à l’âge du conducteur, à son état de santé général, aux médicaments pris (prescrits ou non), ainsi qu’à la quantité et/ou à la qualité du sommeil pendant les temps morts.

C’est un point saillant dans de nombreux procès. Pouvoir prouver qu’un conducteur a exploité une semi-remorque en sachant qu’il n’avait pas enregistré les temps d’arrêt légalement requis est avantageux pour gagner un procès. Un deuxième facteur dans l’équation est de savoir si le conducteur s’est senti obligé d’enfreindre les règles de la route en raison de la pression exercée par son employeur pour livrer la marchandise dans un délai serré.

Conduite de camions avec facultés affaiblies

Il est effrayant de penser que les conducteurs de monstres de 80 000 livres circulant sur nos routes puissent être sous l’emprise de l’alcool ou d’opiacés, mais cela arrive. Dans le plus récent rapport sur les faits relatifs aux accidents de camions et d’autobus de grande taille, les données recueillies par la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ont révélé que 4 600 conducteurs de camions impliqués dans des accidents mortels avaient un taux d’alcoolémie de 0,01 ou plus – 2,5 % des conducteurs de camions impliqués dans ces accidents étaient légalement intoxiqués.

Les conducteurs de camions ont des douleurs, comme nous tous, et beaucoup souffrent de maladies chroniques pour lesquelles on leur a prescrit de puissants analgésiques. Ces analgésiques ont souvent des effets secondaires et peuvent conduire à une conduite en état d’ébriété. Le manque de considération pour ces effets secondaires devient une responsabilité distincte dans les affaires judiciaires. Les médicaments en vente libre sont également notés dans un certain nombre d’accidents de gros camions.

Des camions qui font de l’excès de vitesse & Conduire trop vite pour les conditions

À peu près tous les automobilistes peuvent s’identifier à la vue d’un gros camion dépassant à toute allure un trafic plus lent dans des situations qui auraient dû appeler une touche plus légère sur l’accélérateur. Techniquement, ce n’est pas un excès de vitesse, à moins que le camion ne dépasse la limite de vitesse affichée, mais c’est dangereux et illégal. C’est une infraction verbalisable connue sous le nom de conduite trop rapide pour les conditions.

Selon la FMCSA, les conditions qui justifient une conduite nettement inférieure à la limite de vitesse affichée comprennent :

• Les routes mouillées ou verglacées
• Le brouillard
• Les routes irrégulières
• Les zones de construction
• Les virages

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• Intersections
• Bris de chaussée
• Routes en gravier
• Trafic intense

Dans le rapport de la FMCSA cité, « L’excès de vitesse, quelle qu’en soit la nature » est le principal facteur d’accidents de camions, représentant 6.5 % des collisions mortelles.

Conduite imprudente et vindicative des camions

Le premier long métrage du producteur de films iconique Steven Spielberg était un film intitulé Duel, sur un conducteur de camion dérangé qui tente de forcer un automobiliste infortuné à quitter une route de montagne dangereuse. Il capitalisait sur une peur commune chez les gens que les conducteurs de gros camions sont là pour les « attraper ».

Heureusement, ce n’est guère le cas. Mais il y a eu un certain nombre d’incidents où un chauffeur de camion a peut-être été déclenché par un conducteur et a réagi de manière inappropriée. Selon la FMCSA, la conduite agressive / la rage au volant a été un facteur dans moins d’un pour cent des accidents mortels de camions.

Pour prouver que le camionneur a conduit de manière agressive, ou était sous l’influence de la rage au volant, c’est une tâche délicate dans la salle d’audience – une tâche qui nécessite souvent la corroboration de témoins tiers.

Conduite distraite d’un camion

Les conducteurs de camions envoient des textos au volant, parlent au téléphone au volant et surfent sur Internet au volant. Selon la FMCSA, près de 6 % des accidents mortels de camions impliquent une forme de distraction du conducteur. Celles-ci comprennent :

• Distraction par une personne, un objet ou un événement à l’extérieur du véhicule
• Atteindre des objets à l’intérieur de la cabine
• Parler au téléphone
• Composer un numéro de téléphone
• Utiliser un appareil mobile (envoi de SMS, utilisation d’applications, etc.)
• Manger ou boire
• Régler les commandes audio et de climatisation
• Rêvasser
• Fumer

Les accidents de poids lourds qui se produisent parce que le conducteur du camion était distrait peuvent être les pires des pires en termes de décès, de blessures et de dommages matériels. Des conducteurs ont été condamnés pour meurtre en raison de leur comportement au volant. Les pénalités pour les conducteurs commerciaux qui envoient des textos en conduisant un véhicule en mouvement deviennent plus strictes, mais il y a des variations selon les États.

Autres types d’erreurs des conducteurs de camions 18 roues

Les causes d’accidents sont nombreuses, mais les plus répandues qui n’ont pas déjà été mentionnées sont :

• La distraction au volant, notamment l’envoi de textos, le fait de manger, d’utiliser la radio, et d’autres activités au volant
• La sortie de voie
• Le refus de céder le passage
• La surcorrection
• La vision obstruée
• Le non-respect de la signalisation routière et aux signaux routiers
• Suivre de trop près (talonnage)
• Dépassement incorrect
• Ne pas exécuter correctement les virages et les changements de voie

Dans de nombreux cas, une combinaison de mauvaises décisions et de comportements dangereux conduit à des accidents de camion. Si le conducteur est fatigué ou sous influence, il est plus probable qu’il conduise trop vite ou qu’il prenne des décisions imprudentes qui provoquent un accident.

Ces décisions, cependant, ne se produisent pas dans le vide. Le conducteur du camion peut suivre les instructions de son employeur, ce qui élargit votre cas pour inclure d’autres défendeurs.

Comment l’entretien négligent des camions contribue-t-il aux accidents?

Un rappel sobre que les choses ne fonctionnent pas toujours bien sur les gros camions est le panneau  » rampe de camions en fuite  » sur les autoroutes à forte pente. C’est un spectacle courant dans les pays montagneux, où la défaillance des freins sur des pentes raides est une réalité fréquente.

Un camion de 80 000 livres qui s’emballe est une pensée effrayante et une chose dangereuse, mais la défaillance des freins est une condition malheureuse à laquelle les camionneurs et leurs employeurs doivent faire face. La défaillance des freins peut être due à une surchauffe, à une perte d’hydraulique ou à plusieurs autres problèmes mécaniques. Cependant, une défaillance des freins due à un mauvais entretien ne devrait jamais se produire. Si les freins d’un camion ou d’une remorque ne sont pas entretenus, les conséquences – généralement pour les autres conducteurs sur la route – peuvent être catastrophiques.

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) réglemente les exigences de sécurité et d’entretien des équipements et des composants sur les 18 roues et autres véhicules commerciaux. Les différents États peuvent également avoir des réglementations spéciales.

Freins sur les semi-remorques

Un camion doit être équipé d’un signal qui avertit les conducteurs d’une défaillance des freins. Pour les véhicules construits depuis 1973, le signal doit être visuel – généralement un témoin lumineux sur le tableau de bord. Les freins à air comprimé, que ce soit sur le camion ou sur la remorque, doivent avoir un manomètre en état de marche facilement détectable par le conducteur.

Selon les recommandations fédérales, le système de freinage doit avoir un réglage automatique pour compenser l’usure des garnitures, tambours ou disques de frein. Une inspection manuelle du système de freinage est requise, et les documents concernant les réparations, les remplacements ou les nouvelles installations de freins doivent être mis à disposition.

Dispositifs de sécurité sur les semi-remorques

Les dispositifs de sécurité comprennent des dispositifs d’accouplement qui garantissent que les remorques ne se séparent pas du véhicule qui les tracte et des stabilisateurs pour réduire le mouvement latéral des remorques.

Sécurisation de la charge Big Rig

Le déplacement de la cargaison a causé un certain nombre d’accidents de 18 roues. Les accidents dans lesquels la cargaison se déplace ou tombe de la remorque ajoutent une couche complexe au règlement de l’assurance.

Dans la plupart des États, si la cause d’un accident peut être clairement déterminée comme un déplacement de la charge, la société responsable du chargement de la remorque est responsable. Cependant, plaider une affaire soutenant que l’accident a été causé par un chargement qui se déplace est souvent une tâche ardue.

Il y a des normes à pointer du doigt, comme les exigences établies par la FMCSA concernant la répartition du poids, le soutien du poids, la gestion de l’espace, les attaches, le centre de gravité, le fardage (matériau qui remplit les espaces entre les articles de la cargaison) et les limites de poids. La charge doit rester stable pendant tous les mouvements de la remorque, qu’ils soient planifiés ou non. Cela inclut les arrêts de panique, les sorties de voie soudaines, les virages serrés, les chaussées en pente, les chaussées inégales, les vents violents. et tout ce qui agit sur une remorque sur la route.

Différents types de cargaison nécessitent différents types d’arrimage. Un chargement de rondins de bois aura besoin de différents types d’arrimage qu’un chargement de chips. Le document de la FMCSA qui énonce toutes ces réglementations est vaste, et toute divergence peut être un point majeur dans la détermination de la responsabilité dans un accident de 18 roues.

Qui sont les parties responsables dans un cas d’accident de camion ?

Un élément clé de l’enquête sur tout accident de semi-remorque consiste à identifier les parties responsables. Typiquement, cela va bien au-delà du conducteur sur la scène et englobe la société qui a embauché le conducteur, ainsi que d’autres sociétés impliquées dans les opérations de la plate-forme.

A Patrick Daniel Law, nous enquêtons et prenons des mesures contre toutes les parties dont la négligence a contribué à vos blessures dans un accident de camion, y compris:

La société de camionnage

La livraison de marchandises est une activité aux délais serrés. Tous les membres de l’organisation, des superviseurs aux dirigeants, peuvent donner la priorité aux résultats financiers au détriment de la sécurité de leurs chauffeurs – et du public.

La négligence de la part de l’entreprise de camionnage peut impliquer :

• Exiger des chauffeurs qu’ils travaillent au-delà des limites d’heures de service prescrites
• Coercition des chauffeurs pour qu’ils tiennent des registres de service et d’entretien inexacts
• Embaucher des chauffeurs non qualifiés ou inexpérimentés qui n’ont pas le permis approprié
• Ne pas faire de dépistage chez les chauffeurs pour l’alcool. et de drogues ou de conditions médicales susceptibles de compromettre leur capacité à conduire des engins en toute sécurité
• Ne pas fournir aux conducteurs une formation appropriée
• Ne pas détenir le type et les montants appropriés de couverture d’assurance

Ces actions peuvent ne pas être évidentes sur les lieux de l’accident, et les sociétés de transport routier feront tout leur possible pour couvrir leurs traces. Patrick Daniel Law effectuera une enquête complète pour démêler le rôle que la négligence de l’entreprise a pu jouer dans l’accident de camion.

Equipes d’entretien des camions

La question de savoir qui assure l’entretien du semi-remorque peut également jouer un rôle dans votre réclamation pour accident de camion. Si le tracteur et/ou la remorque sont la propriété de l’entreprise de camionnage, les agents d’entretien internes ou un tiers contractuel peuvent être responsables de l’entretien. Si le camionneur est un entrepreneur indépendant propriétaire de l’engin, cependant, il est tenu de maintenir le camion en état de fonctionnement sûr en l’amenant pour des mises au point et des réparations.

Avec les 18 roues qui parcourent des milliers de kilomètres chaque année, l’entretien de routine et le remplacement des pièces usées sont cruciaux pour le fonctionnement sûr de tout camion. Si l’accident de camion est le résultat de l’éclatement d’un pneu ou d’une autre défaillance liée à une négligence dans l’entretien et les réparations, vous pouvez avoir droit à des dommages et intérêts de la part de la personne ou de la société qui entretient l’engin.

Sociétés de transport

Les camions peuvent visiter plusieurs entreprises et centres de distribution au cours d’un transport. Lorsque les équipes travaillent à charger et à décharger la cargaison, il est important qu’elles fassent preuve de prudence dans la répartition du poids et l’arrimage des articles afin qu’ils ne se déplacent pas en cours de transport.

Les remorques dont la répartition du poids est inégale risquent de basculer, potentiellement sur un véhicule de chaque côté de l’appareil. Le déplacement des charges peut provoquer la mise en portefeuille du camion ou la chute de la cargaison sur la route.

L’un des principaux facteurs que les enquêteurs évalueront est le rôle des charges non arrimées ou mal équilibrées dans l’accident de camion. Nos avocats examineront ces rapports et rassembleront des preuves supplémentaires pour s’assurer que la partie qui a chargé le camion est tenue pour responsable.

Fabricants de pièces

Les composants défectueux du véhicule peuvent jouer un rôle majeur dans les accidents de camion. La défaillance d’une pièce sur le tracteur ou la remorque (ou les deux) peut faire perdre au conducteur le contrôle du véhicule, ce qui entraîne un accident.

Les poursuites en responsabilité du fait des produits en général nécessitent une enquête approfondie sur la conception et la fabrication de la pièce défaillante, ainsi que sur les mesures prises par la société qui fabrique la pièce pour avertir le public. Malheureusement, dans de nombreux cas, les sociétés font tout leur possible pour protéger leurs revenus au détriment de la sécurité publique.

Comme pour les sociétés de camionnage et d’autres parties, dont beaucoup ont des milliards de dollars et des équipes d’avocats de leur côté, Patrick Daniel Law plaide agressivement contre les sociétés négligentes qui fabriquent et vendent des pièces de camionnage défectueuses. Nous nous associons à des équipes d’experts pour analyser ce qui s’est passé, puis prendre des mesures en votre nom.

Quelles blessures surviennent dans les accidents de camion?

Le potentiel de blessures catastrophiques dans un accident de camion est très élevé. Après tout, les camions commerciaux peuvent peser jusqu’à 80 000 livres, ce qui crée une force dans un accident que même une camionnette ou un VUS lourd n’a aucun espoir de résister.

En conséquence, les blessures graves sont la règle plutôt que l’exception. Certaines des blessures graves que nous voyons chez Patrick Daniel Law dans les cas d’accidents de camions comprennent :

• Lésion cérébrale traumatique
• Lésion de la moelle épinière
• Rupture de disque et autres blessures au cou et au dos
• Perte d’un membre
• Brûlures
• Défiguration et cicatrices
• Lésions internes, y compris les dommages aux organes et les hémorragies internes
• Multiples fractures osseuses
• Dommages aux muscles, ligaments, tendons et autres tissus mous

L’issue la plus tragique d’un accident de camion est le décès d’une ou plusieurs personnes. Malheureusement, les décès surviennent trop souvent dans les collisions avec les gros camions, le conducteur et les occupants des véhicules de tourisme étant les plus susceptibles d’être tués.

Quelle indemnisation puis-je obtenir dans le cadre d’une réclamation pour accident de camion ?

Les blessures graves nécessitent des traitements importants. Après un accident de camion, vous pouvez avoir besoin d’être hospitalisé, de subir plusieurs interventions chirurgicales et de suivre des mois de physiothérapie. Même avec une intervention opportune et les meilleurs soins médicaux, vous pourriez avoir des déficits physiques et cognitifs à vie, sans parler de la charge émotionnelle liée à l’adaptation à vos nouvelles circonstances. Pendant ce temps, alors que les factures médicales après un accident de camion s’accumulent, de nombreuses victimes sont incapables de payer parce que leurs blessures les empêchent de reprendre le travail.

Si c’est la situation à laquelle vous êtes confronté à la suite d’un accident de camion qui n’était pas de votre faute, Patrick Daniel Law peut poursuivre une indemnisation complète en votre nom. Vous pouvez être admissible à des dommages et intérêts tels que :

• Frais médicaux
• Perte de salaire
• Diminution des revenus futurs, si les blessures compromettent votre capacité à gagner votre vie
• Douleurs et souffrances
• Dommages-intérêts spéciaux pour les modifications du domicile, l’embauche d’une aide, et l’indemnisation d’autres coûts uniques à votre situation
• L’impact sur les relations avec votre famille (largement connu sous le nom de « perte de consortium »)

Selon les faits de l’accident de camion, le jury peut également vous accorder des dommages-intérêts punitifs. Cette forme d’indemnisation est réservée aux situations d’extrême imprudence, de mépris délibéré de la sécurité, de malveillance et de fraude. Les dommages-intérêts punitifs ne sont pas couramment accordés, mais lorsqu’ils le sont, cela envoie un message au défendeur que sa conduite est inacceptable.

Si vous avez perdu un être cher dans un accident de camion, Patrick Daniel Law peut poursuivre des dommages-intérêts par le biais d’un procès pour mort injustifiée au nom de votre famille. Les conjoints, les enfants et les parents de la personne décédée sont autorisés à déposer un procès pour décès injustifié au Texas pour obtenir une indemnisation des pertes économiques, y compris les salaires perdus et les frais d’enterrement, de crémation et de services funéraires, ainsi que des dommages non économiques liés au tribut émotionnel de la perte.

Comment puis-je prouver mon cas d’accident de camion ?

Si possible, prendre les mesures suivantes sur la scène de l’accident de camion semi-remorque peut immédiatement bénéficier à votre demande :

• Prendre des photos de la scène de l’accident, des dommages aux véhicules impliqués et de vos blessures
• Interroger les témoins
• Recueillir les informations du conducteur du camion (et celles de tout autre conducteur impliqué)
• Fournir une déclaration à la police

Malheureusement, la réalité est que de nombreuses victimes d’accidents de camion doivent être emmenées à l’hôpital immédiatement en raison des blessures graves qu’elles subissent. Si c’est votre cas ou celui de votre proche, il est dans votre intérêt de contacter un avocat spécialisé dans les accidents de camion dès que possible.

Nos avocats photographieront la scène, identifieront les témoins potentiels et collecteront des informations sur le conducteur du camion, la société de camionnage et les autres parties en votre nom. Notre enquête comprendra également :

• Examen expert des véhicules
• Examen minutieux des carnets de bord et autres documents du camionneur
• Obtention et examen de tous les rapports d’accident locaux, étatiques et fédéraux
• Obtention de preuves électroniques, telles que les enregistrements de téléphones portables, les coordonnées GPS, les données de la « boîte noire » du semi-remorque (voir ci-dessous)
• Embaucher des témoins experts pour examiner les preuves et fournir des avis professionnels

La « petite boîte noire » des semi-remorques

Connue officiellement sous le nom d’enregistreur numérique d’événements ou de dispositif d’enregistrement électronique (ELD), la « petite boîte noire » se trouve dans les avions commerciaux, les trains, les navires de croisière, les voitures particulières et les semi-remorques. Chaque ELD est personnalisé pour le type de véhicule dans lequel il est installé afin d’enregistrer les données de divers capteurs.

L’ELD peut être un outil essentiel pour analyser la cause d’un accident de camion, et ses données deviennent souvent des preuves dans les affaires judiciaires. Il enregistre des informations telles que :

• Vitesse de conduite
• Données GPS
• Position du volant
• Quand les freins ont été actionnés et la soudaineté avec laquelle ils l’ont été
• Utilisation de la ceinture de sécurité

Si vous êtes blessé dans un accident avec un 18-roues, ne vous attendez pas à ce que la société de camionnage ou son représentant d’assurance partage volontairement les données de la boîte noire du camion ; vous ne devriez même pas vous attendre à ce qu’ils les préservent.

C’est l’une des raisons pour lesquelles il est conseillé d’engager un avocat immédiatement après un accident. Votre avocat peut obtenir une ordonnance du tribunal pour préserver les données de la boîte noire et organiser un visionnage conjoint avec l’avocat de l’autre partie.

Truck Dash Cams : L’ami ou l’ennemi du conducteur de camion ?

Un rapide coup d’œil à YouTube ou à tout site de partage de vidéos démontrera la proéminence des dash cams sur les routes du monde entier. De nombreuses entreprises de camionnage et des conducteurs indépendants utilisent des dash cam pour se protéger contre les fausses réclamations, et certaines entreprises utilisent des dash cam qui font face au conducteur pour montrer sa réaction aux situations de trafic.

Les dash cam peuvent enregistrer l’action devant le camion, derrière lui, ou même sur le côté. Parfois, elles montrent que le conducteur du camion était en faute. Parfois, elles montrent que le conducteur de la voiture était en faute. Parfois, il est difficile de le dire.

Les entreprises de camionnage adorent les dash cam – quand elles jouent en leur faveur, bien sûr. Lorsque les images montrent une négligence de la part du conducteur du camion, cependant, l’entreprise essaiera presque certainement de les supprimer.

Comme pour les données de la boîte noire, l’embauche d’un avocat au début du processus augmente les chances que les images de la dash cam puissent être mises à disposition pour examen.

Combien de temps faut-il pour régler une plainte pour accident de camion ?

La réponse à la question souvent posée « Combien de temps faut-il pour régler un accident de voiture avec un camion ? » est insaisissable. Le règlement peut aller de quelques semaines à bien plus d’un an, en fonction de plusieurs facteurs – dont la plupart sont hors de portée du plaignant. Une affaire d’accident de camion n’est pas un moment d’impatience.

Il est dans l’intérêt de la compagnie d’assurance, que ce soit la vôtre ou celle de l’entreprise de camionnage, de régler rapidement, avant que des problèmes de santé à long terme ne se manifestent. Les affections qui se développent après le règlement d’un procès pour accident de camion deviennent généralement la responsabilité financière du plaignant. Bien qu’il existe des situations qui mériteraient une réouverture du dossier, la plupart du temps, la signature du règlement est le dernier mot.

Une tactique courante des experts en assurance agressifs consiste à mettre une date d’expiration sur l’offre de règlement, insinuant que si vous n’acceptez pas les conditions à cette date, vous n’obtiendrez pas de règlement du tout. Ils ne peuvent pas faire cela, et ils le savent, mais si cela intimide la partie blessée pour qu’elle signe une offre de règlement, c’est une victoire pour la compagnie d’assurance.

Tous les États américains ont une date limite pour déposer un procès concernant un accident de camion, mais ils sont généralement très généreux et laissent beaucoup de temps aux plaignants pour se remettre de leurs blessures, collecter les factures médicales, rassembler des données concernant l’accident, déterminer leurs options pour retourner au travail et examiner le dossier avec leur avocat.

Les retards dans l’affaire peuvent être le résultat de complications médicales, d’enquêtes gouvernementales sur les accidents (souvent à l’origine de longs délais), de dépositions de témoins et de recherches sur le respect par l’entreprise de camionnage des règles de sécurité, de l’entretien des véhicules et de la politique relative aux conducteurs.

Comment nos avocats spécialisés dans les accidents de camion peuvent vous aider

A Patrick Daniel Law, notre objectif est de tenir les parties négligentes responsables des dommages qu’elles causent à nos clients. Dans les cas d’accidents de 18 roues, cela signifie souvent s’attaquer à des sociétés de camionnage multimilliardaires et à leurs compagnies d’assurance.

Nous connaissons les tactiques employées par ces sociétés pour sous-payer et refuser les demandes d’indemnisation d’accidents légitimes. Lorsque vous engagez Patrick Daniel Law, nos avocats s’assureront que ces sociétés savent qu’elles ne peuvent pas profiter de vous.

Notre équipe comprend des avocats, des stratèges commerciaux et d’autres experts qui adoptent une approche multidisciplinaire pour constituer votre dossier. Nous calculons chaque centime qui vous est dû pour les blessures que vous avez subies, et nous poursuivons agressivement la juste compensation que vous méritez.

De nombreuses entreprises sont promptes à transiger lorsqu’elles sont confrontées aux légions d’avocats et aux poches profondes des entreprises impliquées dans les réclamations d’accidents de camion. Patrick Daniel Law n’est pas comme cela.

Nous sommes passionnés par la poursuite de résultats que les autres cabinets d’avocats ne peuvent qu’imaginer parce que nous prenons le temps de connaître personnellement chacun de nos clients. Nous ressentons les luttes auxquelles vous et votre famille êtes confrontés, et cela nous motive à faire le meilleur travail possible pour vous.

Contactez nos avocats spécialisés dans les accidents de camion à Houston aujourd’hui

Après un accident de véhicule commercial, le temps est essentiel. La société de camionnage et son assureur tournent déjà autour des wagons en prévision d’une demande d’indemnisation pour blessures, c’est pourquoi il est si important d’engager un avocat qui peut monter une enquête sur la façon dont vous avez été impacté par l’accident de camion.

Les avocats de Patrick Daniel Law sécuriseront toutes les preuves pertinentes et calculeront le montant total de l’indemnisation à laquelle vous pouvez avoir droit. Ensuite, notre équipe passera à l’offensive contre toutes les parties responsables. Que nous soyons en mesure d’obtenir un règlement favorable ou que nous devions aller au tribunal, nous sommes avec vous à chaque étape du processus.

Démarrez avec un examen gratuit de votre dossier d’accident de camion. Appelez Patrick Daniel Law au (713) 999-6666 ou contactez-nous en ligne dès aujourd’hui. Notre cabinet d’avocats sert des clients dans des accidents de camion dans toute la région du Grand Houston, dans tout le Texas et dans tous les États-Unis.

Contactez-nous si vous ou un proche avez été impliqué dans un accident de camion

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