Définition du code P0352
Dysfonctionnement du circuit primaire/secondaire de la bobine d’allumage B. Dysfonctionnement
Ce que signifie le code P0352
Le dernier chiffre de ce code de panne particulier indique qu’un problème est détecté dans le processus d’allumage du cylindre numéro 2. La bobine est essentiellement un transformateur qui transforme la faible tension fournie par la batterie en une tension plus élevée dont les bougies d’allumage ont besoin pour enflammer le carburant pour un processus de combustion réussi. Un pack de bobines produira en moyenne environ 70 000 à 100 000 volts.
Un pack de bobines, également connu sous le nom de bobine sur bougie ou bobine d’allumage, est utilisé pour convertir la tension standard de la batterie en une tension plus élevée nécessaire au processus de combustion interne d’un moteur. Le bloc de bobines est un générateur haute tension composé de deux bobines, une bobine primaire et une bobine secondaire. La grande bobine primaire reçoit la tension initiale de la batterie et la transfère à la petite bobine secondaire. La bobine secondaire est située à l’intérieur de la bobine primaire et tourne à des vitesses rapides dans la bobine primaire, ce qui crée un champ magnétique. Celui-ci, à son tour, contribue à induire la haute tension et l’ampérage nécessaires à l’allumage du carburant pendant le processus de combustion.
Un code de problème P0352 peut se déclencher si le module de commande du moteur (ECM) détecte un problème avec le processus d’allumage du bloc de bobines. Dans ce cas, le pack de bobines détecté comme défaillant est situé au-dessus du cylindre numéro 2.
Qu’est-ce qui provoque le code P0352 ?
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Câblage endommagé ou corrodé du bloc de bobines du deuxième cylindre
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Dégâts ou corrosion des fils reliant le bloc de bobines du deuxième cylindre au module de commande du moteur
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Ouverture ou court-circuit dans le câblage. du circuit électrique du bloc de bobines du deuxième cylindre
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Module de commande du moteur défectueux
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Bloc de bobines défectueux
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Bougie(s) d’allumage défectueuse(s)
Quels sont les symptômes du code P0352 ?
- Un voyant de vérification du moteur qui s’allume
- Des ratés du moteur, des vibrations anormales peuvent être ressenties au ralenti ou en conduisant
- Une perte d’accélération
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0352 ?
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Effectue un test de résistance sur le bloc de bobines suspecté
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Inspecte l’état des électrodes de la bougie
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Mesure la tension présente au niveau du bloc de bobines
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Inspecte les fils se connectant aux blocs de bobines pour vérifier qu’ils ne sont pas effilochés, corrosion et parfois de fusion
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Inspecte le circuit du bloc de bobines pour une alimentation de masse appropriée
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Inspecte le collecteur d’admission pour des fuites de vide
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Utilise un multimètre pour mesurer le signal de Hertz envoyé à un bloc de bobines (permet de vérifier si l’ECM envoie le bon signal au bloc de bobines)
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0352
Certains peuvent négliger le fait qu’une fuite de vide peut également provoquer ce code. De même, certains peuvent négliger de mesurer le signal hertz qui doit être envoyé par l’ECM au pack de bobines. La mesure du signal hertz vous aidera à déterminer si le module de commande du moteur est défectueux, ou s’il y a une interruption dans le circuit du bloc de bobines, comme une accumulation de corrosion ou un câblage endommagé.
Quelle est la gravité du code P0352 ?
Il est assez grave car vous ne pouvez pas légalement passer l’inspection avec un voyant de vérification du moteur allumé. Conduire avec un raté d’allumage est mauvais pour le moteur car si un cylindre est entravé, les autres cylindres devront travailler deux fois plus dur pour faire fonctionner le véhicule. Ce faisant, les autres cylindres sont sollicités et les pièces telles que les segments de piston, les bougies d’allumage et autres bobines s’usent plus rapidement. Ce code est connu pour provoquer un raté d’allumage du moteur, qui endommagera ou obstruera le convertisseur catalytique s’il n’est pas traité assez rapidement.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0352 ?
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Remplacement du bloc de bobines
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Remplacement des bougies d’allumage
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Réparation d’une fuite de dépression telle qu’un joint de collecteur d’admission non étanche ou une conduite de dépression fissurée
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Remplacement du module de commande du moteur
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Réparation ou remplacement de tout câblage endommagé du bloc de bobines
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Il est fortement suggéré de vérifier le signal Hertz du MCE au bloc de bobines. Il est également recommandé de vérifier le collecteur d’admission pour détecter les fuites de vide.
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