Hardlymoving écrit sur l’entretien automobile à faire soi-même sur différentes marques et modèles.
Exemple de kit de réparation de bobine d’hélice Save-A-Thread.A-Thread Heli Coil Repair Kit
Cet article, avec des vidéos segmentées, vous montrera, étape par étape, comment refaire le filetage d’un trou de bougie et insérer un taraud afin de pouvoir insérer une nouvelle bougie qui restera en place dans la culasse.
Vous pouvez utiliser un taraud pour agrandir le trou de la bougie tout en créant de nouveaux filets. Ensuite, vous prenez une nouvelle pièce rapportée – également appelée HeliCoils ou TimeSert – la fileter et la serrer dans le trou agrandi. Vous appliquez du RVT à haute température sur les filets de l’insert pour l’empêcher de sortir. Ensuite, vous enfilez la nouvelle bougie dans le trou de l’insert.
Après avoir diagnostiqué une bougie éclatée dans la Crown Victoria de mon client, il est allé acheter un kit « Save-A-Thread » contenant un taraud avec 3 longueurs différentes de HeliCoils. J’ai choisi l’HeliCoil qui correspondait à la longueur du filetage de la bougie et je l’ai vissé dans le trou taraudé. Une fois que j’ai verrouillé l’HeliCoil en place, les filets à l’intérieur de la bobine, correspondant aux filets de la bougie d’allumage, ont permis de revisser la bougie dans la culasse sans qu’elle ne se détache.
L’éclatement de la bougie a endommagé le paquet de bobines d’allumage, donc je l’ai remplacé également.
Vous n’avez besoin que d’outils de base lorsque vous utilisez le kit de réparation :
- une rallonge de 3/8 po
- une clé à douille de 1/2 po
- un adaptateur de 1/2 po à 3/8 po
Vous aurez également besoin d’un produit d’étanchéité RTV résistant à la chaleur élevée pour recouvrir les filets de l’HeliCoil.
Vidéo : Aperçu de la réparation
Les vidéos ci-dessous, accompagnées d’instructions textuelles, vous montreront étape par étape comment refaire le filetage d’un trou de bougie endommagé sur une Ford Crown Victoria et insérer une HeliCoil.
Tarauder le trou de la bougie d’allumage avec l’outil de taraudage Save-A-Thread
- Retirer le pack de bobines.
- Retirer la bougie d’allumage.
- Attacher l’outil de taraudage Save-A-Thread à une longue extension de 3/8″ fixée à un adaptateur de 1/2″ à 3/8″.
- Insérer l’outil de taraudage fixé dans le trou de la bougie d’allumage. Tournez l’outil à la main jusqu’à ce que vous sentiez une résistance.
- Attachez la clé à douille de 1/2″ pour commencer à couper les nouveaux filets.
- Continuez à tourner jusqu’à ce que l’outil de taraudage culbute, à (je suppose) environ 60 livres de couple.
- Vissez l’outil de taraudage et examinez les filets de l’outil de taraudage pour les copeaux de métal. Il devrait y avoir des copeaux sur les zones de coupe autour de la longueur des filets de la bougie d’allumage.
Vidéo : Taraudage du trou de la bougie d’allumage
Visser l’HeliCoil sur la bougie d’allumage, appliquer le joint RTV et le visser dans la bougie d’allumage
- Sélectionner l’HeliCoil qui correspond à la longueur du filetage de la bougie d’allumage.
- Vissez l’HeliCoil sur la bougie d’allumage.
- Appliquez du RTV sur les filets de l’HeliCoil.
- Déposez la bougie d’allumage, avec l’HeliCoil fixé, dans le trou de la bougie.
- À l’aide d’une douille de 16 mm ou d’une douille de bougie, serrez la bougie d’allumage. Un couple élevé va écarter et asseoir le haut de l’HeliCoil dans la culasse.
- Retirer la bougie d’allumage. L’HeliCoil doit affleurer la base du trou de la bougie et ne doit pas sortir avec la bougie.
Vidéo : Visser l’HeliCoil sur la nouvelle bougie, appliquer du RTV, et vissage de la bougie
Inspecter l’assise de la HeliCoil et réinstaller la bougie
- À l’aide d’une lampe de poche, inspecter la base du trou de la bougie. L’HeliCoil doit être à fleur de la base.
- Enlever tout RTV résiduel sur la porcelaine de la bougie.
- Réinstaller la bougie. Appliquez un couple d’environ 20 livres.
- Installer le nouveau bloc de bobines, en supposant que l’ancien bloc de bobines a été endommagé par l’éclatement.
Vidéo : Inspection de l’assise de la bobine Heli et réinstallation de la bougie d’allumage
Cet article est exact et véridique au meilleur de la connaissance de l’auteur. Le contenu est destiné à des fins d’information ou de divertissement uniquement et ne remplace pas les conseils personnels ou professionnels en matière d’affaires, de finances, de droit ou de technique.
Questions & Réponses
Question : Qu’en est-il des copeaux provenant de la découpe des nouveaux filets ? Où vont-ils à l’intérieur du cylindre ?
Réponse : Lorsque vous utilisez du lubrifiant sur la fraise, les copeaux vont se coller à la fraise et aux filets.
Question : Que faire si je n’ai pas de RTV à appliquer ? Puis-je rechaper et installer une bougie sans RTV ?
Réponse : Alors je vous recommande vivement de vous procurer le RTV haute température et haute résistance avant d’installer l’hélicoïdale.
Question : Qu’est-ce que le RTV et qu’est-ce que je peux utiliser à sa place ?
Réponse : Le RTV est un caoutchouc synthétique liquéfié qui, lorsqu’il est exposé à l’air, se solidifie. Il est surtout utilisé comme substitut des joints d’étanchéité.
Question : A quoi sert le poinçon ?
Réponse : Il n’y a pas de poinçon. Vous coupez de nouveaux filets pour l’insert de la bougie d’allumage.
Question : Vous n’avez donc pas besoin d’utiliser l’outil d’expansion ?
Réponse : Pas à ma connaissance.
Question : Le kit de réparation HeliCoil contient-il du RTV ?
Réponse : Non. Vous devrez l’acheter. Recommandez le Permetex gris RTV.
© 2018 hardlymoving
hardlymoving (auteur) de Memphis, TN le 28 avril 2020:
Ok… bonne chance !
Bob le 28 avril 2020:
Merci pour cette superbe vidéo, elle m’a donné les réponses que je cherchais. Souhaitez-moi bonne chance.
Mike le 21 mai 2019 :
Merci pour les étapes directes.
Je pense avoir fait les choses correctement. Je le découvrirai demain après avoir laissé le RTV prendre.
Sabrina Gray le 30 avril 2019:
Omg où étiez-vous pendant toute ma vie. Lol. C’est exactement ce que ive avait besoin de savoir et de tous les sites que j’ai visités et les gens avec qui j’ai parlé, YAL SONT ABSOLUMENT 100% LES MEILLEURS JAMAIS!!!!!!!!!!!!!!!!