Il costo triennale è mantenuto basso perché un certo numero di marche, da BMW a Toyota, includono periodi di manutenzione gratuita sulle nuove auto. E di solito le auto hanno bisogno di pochissimo lavoro nei primi due anni, oltre al cambio dell’olio e alla rotazione delle gomme. Quasi tutte le garanzie di auto nuove durano almeno tre anni, e le riparazioni, se necessarie, sono coperte. Durante questo periodo, le marche con i maggiori costi segnalati sui modelli 2017 sono Dodge ($170), Acura ($163) e Infiniti ($152). E non c’era alcun costo per la maggior parte dei proprietari di BMW, Cadillac e Volvo.
Per quando i veicoli hanno 5 anni, i costi sono aumentati, ma è davvero al punto di 10 anni quando ci sono differenze drammatiche tra i marchi, con Chrysler che è il più economico e BMW il più costoso, seguito da altri marchi di lusso tedeschi come Mercedes-Benz e Audi. È chiaro che i costi possono salire alle stelle quando la garanzia e i periodi di manutenzione gratuita sono finiti.
Se state acquistando un’auto o decidendo cosa fare con quella nel vostro garage, guardate bene i costi di manutenzione e riparazione a breve e lungo termine in questi anni di proprietà. Ma tenete anche presente che i costi associati a modelli di 5 anni non sono molto di più di quelli di un modello più recente di 3 anni. La differenza è tipicamente entro i 100 dollari.
Oltre ai significativi risparmi che troverete acquistando usato, i costi ridotti di assicurazione e registrazione possono più che compensare la manutenzione extra necessaria con l’aumento dei chilometri. Basta scegliere l’auto usata con un occhio a quei costi di 10 anni e al track record di affidabilità. (Vedere le auto usate che danno il massimo per i vostri soldi.)
Di seguito riportiamo in dettaglio i costi medi di 12 mesi per i proprietari di modelli 2015 e 2010 per le 25 marche per le quali abbiamo i dati del sondaggio. Questi costi forniscono un’idea delle spese che i proprietari dovranno sostenere nel corso della vita del loro veicolo.
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