Leestijd: 5 minuten
Sinds zijn introductie in 2005 is de Ford Fusion een van de populairdere nieuwkomers in het zeer competitieve segment van middelgrote auto’s. Dat is voor een groot deel te danken aan zijn relatief betaalbare prijs, zijn meer dan toereikende standaarduitrusting en zijn vrij goede, meestal onopvallende uiterlijk. Helaas is de Fusion sindsdien uit de productie genomen, dus als je op dit moment op zoek bent naar een Fusion, kun je alleen nog maar een tweedehands exemplaar kopen. Hij heeft bewezen redelijk betrouwbaar te zijn, en misschien kun je er binnenkort een voor een goede prijs bemachtigen, aangezien de waarde naar verwachting na vijf jaar met ongeveer 56% is gedaald.
Is de Ford Fusion betrouwbaar?
De Ford Fusion kreeg van RepairPal een vrij goede betrouwbaarheidsbeoordeling van 4,0 op 5,0. Echter, de concurrentie van het midsize segment betekent dat de Fusion slechts 18e staat van de 24 geteste modellen. De gemiddelde jaarlijkse reparatiekosten van $581 betekenen dat de gebruikskosten rond het gemiddelde liggen. De ernst en frequentie van de reparaties liggen ook rond het gemiddelde in vergelijking met alle andere voertuigen.
Top Ford Fusion-problemen
Hoewel hij redelijk betrouwbaar is, heeft de Ford Fusion zijn deel aan problemen gekend, afhankelijk van het modeljaar en de generatie. Hier zijn enkele van de meest gemelde problemen voor de Ford Fusion:
Hard of vertraagd schakelen in automaat
Een groot deel van de problemen die over de Fusion zijn gemeld, heeft te maken met de transmissie. In feite lijken alle modeljaren van 2006 tot 2018 door deze problemen te worden getroffen. Sommige eigenaren hebben gemeld onregelmatig schakelen, met de transmissie schakelen soms goed en dan plotseling schokken of schijnbaar slippen versnellingen. Anderen hebben het vertraagde schakelen beschreven, waarbij de versnellingsbak veel te laat schakelt, of dat nu vanuit stilstand is of zelfs al rijdend. Gemiddeld beginnen eigenaars de genoemde problemen met de auto rond de 80.000 mijl te ervaren, maar er zijn enkele meldingen van de problemen die opduiken bij slechts 15.000 mijl.
De oorzaak van deze transmissieproblemen in de Ford Fusion varieert net als de kosten om ze te verhelpen. Upgraden van de software in de aandrijflijn controlemodule (PCM) en transmissie controlemodule (TCM) zou kunnen corrigeren het probleem in lagere kilometerstand voertuigen. Bij oudere exemplaren met een hoge kilometerstand kan het nodig zijn de klepbehuizing te vervangen of zelfs de transmissie volledig te herbouwen.
Gezwollen wielmoeren
Gezwollen wielmoeren zijn een veel voorkomend probleem bij veel Ford-modellen van na 2010. Het is een van de problemen waar de Ford Fusion 2012 om bekend staat. Het probleem komt voort uit de beslissing van Ford om stalen wielmoeren met aluminium doppen te gebruiken. De meeste andere moeren zijn gemaakt uit één massief stuk gehard staal. De aluminium doppen van de Ford-moeren hebben de neiging op te zwellen en te delamineren als gevolg van hoge temperaturen of een te hoog koppel wanneer de moeren worden vast- of losgedraaid. Ze staan er ook om bekend dat ze vocht vasthouden, wat vervolgens tot corrosie leidt.
Het probleem resulteerde in moeren die te groot waren voor standaardsleutels of moeren die zo vast zaten dat ze niet meer los te krijgen waren zonder de hulp van een boormachine en een lasbrander. Hierdoor kwamen veel Fusion-eigenaren met lekke banden vast te zitten op de weg omdat ze de opgezwollen wielmoeren niet konden verwijderen. In augustus 2017 dienden miljoenen eigenaren en huurders van verschillende Ford-voertuigen (waaronder Fusion-eigenaren) een voorgestelde class-action rechtszaak in tegen het bedrijf met betrekking tot problemen met het opzwellen van de wartelmoeren. De voorgestelde rechtszaak werd in januari 2019 in zijn geheel afgewezen omdat de rechter zei dat de eisers niet in staat waren om juridisch levensvatbare claims vast te stellen en te presenteren.
Om de kans op zwelling te minimaliseren, wordt Fusion-eigenaren geadviseerd om alleen een momentsleutel te gebruiken bij het aandraaien van de wartelmoeren.
Storing in de stuurbekrachtiging
De 2011 Ford Fusion heeft naar verluidt problemen met zijn stuurbekrachtigingssysteem. Er zijn meldingen geweest van niet goed werkende stuurbekrachtiging. Er zijn ook enkele problemen geweest met het elektronische stuurbekrachtigingssysteem (EPAS) van de auto, waarbij sommige eigenaren hebben gezegd dat het systeem helemaal kapot is gegaan. Gemiddeld begint dit probleem zich voor te doen rond de 80.000 mijl, hoewel het ook is gemeld bij sommige modellen met een lagere kilometerstand. Het repareren van de EPAS om dit probleem op te lossen is vrij kostbaar gebleken voor eigenaren, met een gemiddelde reparatiekosten van rond de $1500.
Motorproblemen
Onverwachte vertraging en verlies van vermogen tijdens het rijden zijn enkele van de gemelde problemen in de Ford Fusion 2010. Deze motorproblemen worden vermoedelijk veroorzaakt door problemen met het gasklephuis. Gemiddeld, het probleem komt rond 77.000 mijl in de levensduur van het voertuig. Sommige eigenaren hebben gemerkt dat het vervangen van het gasklephuis of zelfs alleen het gasklephuis actuator het probleem oplost. Het vervangen van het gasklephuis kost slechts 75 dollar of meer dan 1000 dollar.
Krijsende en piepende geluiden
Sommige eigenaren hebben gemeld dat ze piepende en krakende geluiden in hun auto horen tijdens het rijden over hobbels en bij het nemen van bochten. Het probleem duikt op in een heleboel Fusion model jaar, maar het is vaker voor bij de oudere, zoals het 2006 model. Veel Fusion eigenaren melden het ervaren van de piepende en krakende geluiden rond de 100.000 mijl. Ze worden meestal veroorzaakt door problemen in de onderste controle-armen of door een bump-stop wrijven tegen een droge veerpoot. Mogelijke oplossingen variëren van het eenvoudig smeren van de bump-stop tot het volledig vervangen van de veerpootassemblage. Gemiddeld kost het rond de $250 om van deze geluiden af te komen.
Zoals eerder gezegd, is de Ford Fusion uit productie genomen, dus uw enige optie als u er een wilt hebben is om tweedehands te kopen. Dit maakt het nog belangrijker om te weten alle van de potentiële problemen die je kunt tegenkomen als je een Fusion te krijgen. Neem nota van deze potentiële problemen hierboven vermeld, met name de kilometerstand waarop ze beginnen te verschijnen, hun mogelijke oorzaken, en de meest voorkomende oplossingen om ze op te lossen. Zorg ervoor dat een gediplomeerd monteur een gebruikte Fusion die u mogelijk koopt grondig controleert.