Nieuwsbericht
Yamaha Motor Corp., U.S.A., kondigt een nieuw utility Side-by-Side (SxS) voertuig aan: de geheel nieuwe 2015 Viking VI EPS zespersoons SxS. De Viking VI met verlengde cabine combineert Yamaha-prestaties en duurzaamheid met het comfort en gemak van een Viking – nu met maximale hoofdruimte, beenruimte en schouderruimte voor zes inzittenden. Elke Yamaha Viking en Viking VI wordt in de VS geassembleerd in Yamaha’s fabriek in Newnan, Georgia, voor wereldwijde distributie.
Gelijk aan de Viking met drie zitplaatsen die afgelopen zomer werd geïntroduceerd, is de nieuwe Viking VI gemaakt voor zwaar off-road gebruik met Yamaha’s toonaangevende Ultramatic volautomatische transmissie, On-Command vierwielaandrijvingssysteem, elektrische stuurbekrachtiging (EPS) en Yamaha’s beproefde en krachtige motor uit de 700 cc-klasse. Met een trekvermogen van 600 kilo en een trekvermogen van 1500 kilo is de Viking VI gemaakt om de sterkste, hardst werkende en meest off-road bekwame zespersoons SxS ooit te zijn.
“Yamaha’s nieuwste, volledig nieuwe Side-by-Side, de Viking VI, is een comfortabel, handig, robuust en off-road geschikt voertuig, en we verwachten hem te zien werken op ranches en jagers te zien trekken van Texas tot Californië, Oregon tot Pennsylvania en overal daartussenin,” aldus Steve Nessl, Yamaha’s ATV/SxS group marketing manager. “De Viking VI is de natuurlijke evolutie van een platform en concept dat prijzen, lof en marktaandeel heeft veroverd sinds we de eerste Viking afgelopen zomer lanceerden. Yamaha-klanten zijn enthousiast en dealers zijn er klaar voor – we geven gas en breiden onze SxS-lijn vandaag en de komende jaren uit.”
De prestaties en duurzaamheid van Yamaha maken van de Viking VI een onmiddellijke leider in de categorie, en de Viking-configuratie maakt het de meest comfortabele en handige zespersoons SxS in de industrie. De Viking VI is ontworpen met meer cabineruimte voor alle inzittenden dan enig ander concurrerend voertuig.
Klik hier om de gallery te bekijken
Klasse-toonaangevende CAB COMFORT en CONVENIENCE
Gebouwd op een nieuw frame, heeft het Viking VI-chassis zes comfortabele en veilige kuipstoelen – elk met driepuntsveiligheidsgordels en hoofdsteunen – in een doorloopcabine. Net als bij de originele Viking, staan de middelste stoelen vijf graden achterover, waardoor er meer schouderruimte is voor alle inzittenden. Speciale handgrepen en voetsteunen voor de passagier dragen bij aan het comfort en de lange lijst van kenmerken die dit voertuig onderscheiden van andere voertuigen in het segment voor meerdere personen en multifunctionele voertuigen.
Viking bestuurders zullen de bestuurderspositie in autostijl waarderen, met eenvoudige en intuïtieve toegang tot op het dashboard gemonteerde bedieningselementen, een verstelbare bestuurdersstoel en een volledig digitaal display met snelheidsmeter, kilometerteller, tripmeters en brandstofpeil. Tot de gemakken voor alle inzittenden behoren acht bekerhouders in de hele cabine, een afgesloten opbergvak onder de middelste voorstoel, extra opbergruimte onder de overige voorstoelen, een groot handschoenenkastje op het voorpaneel en twee gelijkstroomstopcontacten – één voor en één achter. De cabine is omgeven door een ROPS US OSHA/ISO3471 gecertificeerde behuizing.
Het comfort van de cabine wordt gecompleteerd door de rit zelf, die soepel en voorspelbaar is met een verlengde wielbasis die helpt hobbels weg te werken, geoptimaliseerde onafhankelijke wielophanging met 8,1 inch veerweg om ruw terrein te absorberen, en sterke en natuurlijk aanvoelende hydraulische schijfremmen rondom die zorgen voor een solide en veilige remkracht.
OFF-ROAD TERREINABILITEIT EN HANDLEIDING VAN DE KLASSE
Yamaha krijgt consequent hoge cijfers voor de terreincapaciteiten en het rijgedrag van zijn 4×4-voertuigen, grotendeels dankzij exclusieve en toonaangevende technologieën zoals de Ultramatic-transmissie, On-Command® vierwielaandrijving en elektrische stuurbekrachtiging (EPS).
De Ultramatic volautomatische transmissie vanaha is voorzien van een CVT-systeem met centrifugaalkoppeling waarvan is bewezen dat het de duurzaamste transmissie in de branche is, omdat de riemspanning constant blijft (geen klapperende riemen of schokkerige overgangen). Alsof de beste levensduur van de riemen in de sector nog niet genoeg is, beschikt het Ultramatic systeem ook over een spragkoppeling die een natuurlijk aanvoelende motorrem inschakelt, wat een belangrijk onderdeel is bij het nemen van scherpe bochten en steile hellingen – vooral met passagiers en lading.
Het On-Command systeem geeft de bestuurder de controle over het inschakelen van een van de drie instellingen: 2WD, 4WD of 4WD met een volledig vergrendeld voordifferentieel, simpelweg door het draaien van de draaiknop aan de linkerkant van het dashboard. Vergeleken met andere systemen in de industrie is er met On-Command geen sprake van gissen, wachten of slippen voordat alle vier de wielen het terrein grijpen.
Nauwkeurig sturen, ongeacht de bezetting of belasting, komt door een aantal ontwerp- en prestatiekenmerken, en een van de belangrijkste is Yamaha’s toonaangevende Electric Power Steering. De stuurhulp van EPS helpt de inspanning te verlichten en vermoeidheid te verminderen, vooral bij langdurig gebruik, met zware ladingen en in ruw terrein. Maar Yamaha’s systeem biedt ook de meest natuurlijk aanvoelende hulp met precies de juiste hoeveelheid feedback – geen zwevend of inconsistent stuurgevoel – dankzij de speciaal ontworpen tandheugel en rondsel lay-out en de algehele EPS-instelling.
Tot op de grond reiken de gloednieuwe Maxxis Big Horn banden die exclusief voor Yamaha zijn ontworpen en speciaal voor de Viking VI zijn geoptimaliseerd. Hun agressieve loopvlak patronen en reputatie voor duurzaamheid zijn vergelijkbaar met de originele Viking, maar de constructie en de druk instelling zijn geoptimaliseerd voor de VI. Kortom, de nieuwe banden dragen bij aan het algehele comfort, rijgedrag en duurzaamheid van het voertuig.
POWERFULLE en BEWEZEN MOTOR
De Viking VI haalt zijn vermogen uit een 686cc 4-takt, vloeistofgekoelde, SOHC, eencilinder, 4 kleppen, brandstofingespoten motor die zich bewezen heeft op de Viking en geoptimaliseerd is voor de Viking VI. De motor krijgt een nieuw ontworpen inlaatsysteem, brandstofinjectie en ontstekingsvervroeging mapping, plus wijzigingen in de koppeling specificatie om het vermogen op te voeren voor het grotere platform en een sterke, soepele kracht en acceleratie te bereiken van extreem lage snelheden tot aan het hogesnelheidsbereik. Uiteindelijk is het de krachtigste 4×4 motor die Yamaha ooit heeft geproduceerd, en hij levert meer dan genoeg vermogen om de Viking VI op maximale capaciteit aan te kunnen.
REAL WORLD TOUGH & UTILITY
De Viking VI motor is onder het achterste laadbed van het voertuig geplaatst, wat zorgt voor gemakkelijke toegang en eenvoudig onderhoud. Het luchtinlaatsysteem met grote capaciteit, dat bijdraagt aan het sterke vermogen van de motor, is ook gemakkelijk te bereiken en te onderhouden, met een herbruikbaar schuimrubber luchtfilter met grote capaciteit dat onder de middelste achterbank is geplaatst. Het is gemakkelijk toegankelijk vanuit de cabine zonder gereedschap om het in het veld of in de werkplaats te reinigen of te vervangen.
Het grote vlakke achterlaadbed is gemaakt van staal, ontworpen voor een uitstekend laadvermogen, en is berekend op het vervoeren van maximaal 600 pond aan lading. Met een laadruimte van 14 kubieke meter zonder wielkuipen past er een volle pallet in en het bed heeft standaard vastzethaken en een kantelhulp met één druk op de knop.
De Viking VI heeft, uniek in deze categorie, stalen antislipplaten over het gehele onderstel: van voor naar achter en van links naar rechts, en het chassis is aan beide zijden omhoog geveegd om de kans op wrijving op ruw terrein te verkleinen. Ook uniek voor de Viking lijn is de rijgewasvriendelijke spoorbreedte.
De geheel nieuwe Viking VI is verkrijgbaar in Hunter Green, Red en Realtree AP HD camo. De prijs voor de standaardversies begint bij $12.799 voor niet-EPS en $13.799 voor EPS-modellen. Een Viking VI EPS Special Edition in Mat Silver met Soft Suntop komt met een MSRP van $14.999 en bevat aluminium wielen, overfenders, spatlappen, een soft sun top, een afgesloten opbergvak onder de linker achterbank en Yamaha’s bedrail accessoirebevestigingen.