Wojna Światowa
Podczas I Wojny Światowej, bezpieczeństwo narodowe stało się wielką troską, szczególnie w stanach granicznych takich jak Nowy Meksyk. Ostatni raz amerykańska ziemia została najechana przez obce siły w 1916 roku, kiedy to generał rewolucji meksykańskiej Francisco „Pancho” Villa splądrował miasto Columbus w Nowym Meksyku. Konna policja została reaktywowana i zabezpieczała granicę z Meksykiem, a także zapewniała ogólne usługi w zakresie egzekwowania prawa. Przez kilka następnych lat, policja konna zyskała reputację skutecznej i profesjonalnej siły policyjnej, ku pogardzie stanowych przestępców, którzy często mieli silne powiązania polityczne w Santa Fe. W końcu, 15 lutego 1921 roku – prawie szesnaście lat po jej utworzeniu – policja konna Nowego Meksyku została zlikwidowana. W 1937 roku, została wskrzeszona ponownie jako ochotnicza organizacja policyjna. W 1941 roku, Gubernator Nowego Meksyku John Miles uczynił z ochotniczej organizacji policyjnej oficjalną państwową agencję egzekwowania prawa, która dziś nosi nazwę New Mexico Mounted Patrol.
New Mexico Motor PatrolEdit
Pojawienie się automobilu ponownie podkreśliło potrzebę stworzenia ogólnokrajowej agencji egzekwowania prawa. Żadne inne siły policyjne nie miały uprawnień do egzekwowania prawa w całym stanie. W 1933 roku, Nowy Meksyk Motor Patrol został ustanowiony, głównie w celu egzekwowania przepisów ruchu drogowego. Patrol miał cywilną radę nadzorczą składającą się z trzech członków: Gubernator Arthur Seligman, Prokurator Generalny E.K. Neumann oraz Inżynier Autostrad Glenn D. Macy. Stan Teksas niedawno stworzył swój własny patrol motorowy i wyszczególnił Kapitana Homera Garrisona do przeprowadzenia pierwszej szkoły rekrutacyjnej Patrolu Motorowego Nowego Meksyku w St. Michael’s College w Santa Fe. Sto trzydzieści pięć osób zgłosiło się do szkoły, osiemnastu zostało wybranych do uczestnictwa, a dziesięciu zostało ostatecznie wybranych i przekazanych do służby jako pierwsi oficerowie patrolu motorowego. Każdy funkcjonariusz otrzymał motocykl Harley Davidson z syreną, czerwonym światłem i innymi akcesoriami. Jeden z dziesięciu absolwentów, Earl Irish, został mianowany szefem i otrzymał miesięczną pensję w wysokości 150 dolarów; Patrolowcy zarabiali 125 dolarów miesięcznie. Oficerowie mieli prawo do 10 dolarów miesięcznie na utrzymanie swoich mundurów.
Motorowy Patrol okazał się wielkim sukcesem i w ciągu kilku miesięcy swojego istnienia wygenerował więcej niż wystarczający dochód, aby się finansować. Stworzono system nadawania radiowego, który zależał od komercyjnej stacji radiowej KOB w Albuquerque. Każdego tygodnia funkcjonariusze przekazywali informacje o sprawach związanych z egzekwowaniem prawa do szefa w Santa Fe, który dbał o to, aby KOB nadawała te informacje dwa razy dziennie, z wyjątkiem niedzieli. W ten sposób funkcjonariusze patrolu motorowego przekazywali sobie informacje, takie jak opisy poszukiwanych podejrzanych i skradzionych towarów.
Policja Stanu Nowy MeksykEdit
Do roku 1935, potrzeba rozszerzenia uprawnień i odpowiedzialności patrolu motorowego była powszechnie uznawana. Dwunasta Legislatura stanowa zmieniła nazwę organizacji na Policję Stanową Nowego Meksyku, i nadała jej funkcjonariuszom pełne uprawnienia policyjne do egzekwowania wszystkich praw stanu i pełną jurysdykcję w całym stanie. Uprawniona siła została podniesiona do 30 oficerów; stopnie sierżanta, porucznika i kapitana zostały dodane; a pensje zostały zwiększone. Mundur przyjęty w 1936 roku jest nadal w użyciu dzisiaj, z wyjątkiem bryczesów i butów faworyzowanych przez oficerów motocyklowych.