Edito da Primeira Guerra Mundial
Durante a Primeira Guerra Mundial, a segurança nacional tornou-se uma grande preocupação, particularmente em estados fronteiriços como o Novo México. A última vez que o solo americano foi invadido por uma força estrangeira foi em 1916, quando o General da Revolução Mexicana Francisco “Pancho” Villa saqueou a cidade de Colombo, Novo México. A polícia montada foi reactivada e manteve a fronteira com o México em segurança, bem como prestou serviços gerais de aplicação da lei. Durante os anos seguintes, a polícia montada ganhou bastante reputação como uma força policial eficaz e profissional, para o desdém dos violadores da lei do estado, que muitas vezes tinham fortes laços políticos em Santa Fé. Finalmente, em 15 de Fevereiro de 1921 – quase dezasseis anos após a sua criação – a Nova Polícia Montada do México foi abolida. Em 1937, foi de novo ressuscitada como uma organização policial voluntária. Em 1941, o Governador do Novo México John Miles fez da organização policial voluntária uma agência oficial de aplicação da lei estatal, tal como é hoje chamada New Mexico Mounted Patrol.
New Mexico Motor PatrolEdit
O advento do automóvel realçou novamente a necessidade de uma agência de aplicação da lei a nível estatal. Nenhuma outra força policial tinha autoridade jurisdicional para fazer cumprir as leis em todo o estado. Em 1933, foi criada a Patrulha Automóvel do Novo México, principalmente para fazer cumprir as leis de trânsito. A patrulha tinha um conselho de fiscalização civil composto por três membros: O Governador Arthur Seligman, o Procurador-Geral E.K. Neumann, e o Engenheiro de Auto-Estradas Glenn D. Macy. O estado do Texas tinha criado recentemente a sua própria patrulha motorizada, e destacaram o Capitão Homer Garrison para conduzir a primeira escola de recrutamento de recrutas da Patrulha Motorizada do Novo México no St. Michael’s College em Santa Fé. Cento e trinta e cinco homens candidataram-se à escola; dezoito foram seleccionados para frequentar; e dez foram finalmente escolhidos e comissionados como os primeiros agentes de patrulha motora. Cada oficial recebeu uma motocicleta Harley Davidson com sirene, luz vermelha, e outros acessórios. Um dos dez diplomados, Earl Irish, foi nomeado Chefe e recebeu um salário mensal de $150; os agentes de patrulha ganharam $125 mensais. Aos oficiais foram permitidos $10 por mês para manterem os seus uniformes.
A Patrulha Motorizada provou ser um grande sucesso e, poucos meses após a sua existência, tinha gerado receitas mais do que suficientes para se financiar. Foi criado um sistema de radiodifusão que dependia de uma estação de rádio comercial, KOB, em Albuquerque. Todas as semanas, os oficiais transmitiam as questões de aplicação da lei para serem divulgadas ao chefe em Santa Fé, que veria a KOB transmitir a informação duas vezes por dia, excepto ao domingo. Desta forma, os agentes de patrulha automóvel comunicavam informações uns aos outros, tais como descrições de suspeitos procurados e bens roubados.
New Mexico State PoliceEdit
Até 1935, a necessidade de expandir a autoridade e responsabilidade da patrulha automóvel era amplamente reconhecida. A Décima Segunda Legislatura do Estado mudou o nome da organização para Polícia do Estado do Novo México, e deu aos seus agentes plenos poderes policiais para fazer cumprir todas as leis do Estado e toda a jurisdição do Estado. A força autorizada foi aumentada para 30 oficiais; as fileiras de sargento, tenente e capitão foram acrescentadas; e os salários foram aumentados. O uniforme adoptado em 1936 ainda hoje é utilizado, com excepção das calças e botas de ciclismo favorecidas pelos oficiais de motociclismo.