Die Ankündigung, dass Portland der Standort eines Eishippodroms sein würde, kam im Oktober 1913, in der erklärt wurde, dass die Eisbahn bis Dezember an der Northwest Marshall Street und zwischen der 20th und 21st Avenue eröffnet werden würde. In Wirklichkeit wurde das Gebäude fast ein Jahr später eröffnet. Der Plan war, die Eisbahn das ganze Jahr über zu betreiben, mit Ausnahme der Sommermonate, in denen sie an Autohändler vermietet werden konnte.
Ein Artikel des Morning Oregonian vom 2. November 1913 besagte weiterhin, dass das Hippodrom im Dezember eröffnet werden würde, aber am 18. Januar 1914 wurde ein Artikel veröffentlicht, der besagte, dass sich der Bau bis Februar oder März verzögern würde.
Ein Artikel, der in der Ausgabe des Morning Oregonian vom 27. September 1914 veröffentlicht wurde, verkündete, dass das Hippodrom im Dezember desselben Jahres eröffnet werden würde und dass es das größte Gebäude seiner Art in der Welt sein würde. Es bot Platz für bis zu 5.000 Besucher. Die Eislaufbahn war 360 mal 85 Fuß (110 mal 26 m) groß (27.285 Quadratfuß (2.534,9 m2)). Zweitausend Menschen besuchten die große Eröffnung der Eisbahn am 9. November 1914.
Der Architekt des Gebäudes war Arthur J. Maclure und der Bauunternehmer war Victor J. Carlson.
Im Jahr 1953 wurde das Gebäude an die Universität von Portland übergeben, die plante, es in eine Basketballhalle umzubauen. Nach einigen Jahren der Renovierungspläne entfernte die Universität die Sitze aus der Arena, aber der Portland Fire Marshal kündigte 1956 an, dass er die Eröffnung des Gebäudes nicht erlauben würde, wenn die alte Verkabelung nicht ersetzt würde.
Im Jahr 1958 wurde die Arena für 152.000 $ an Robert Coates and Associates verkauft, die sofort Angebote für den Abriss des Gebäudes und den Ersatz durch ein 750.000 $ teures Einkaufszentrum ankündigten, das nie gebaut wurde. Der Abriss begann schließlich im September 1963 mit dem Bau von Sozialwohnungen an der Stelle der Arena.