Bateria com terminais de bateria corroídos significam muitas vezes que o seu carro não estará a funcionar no seu auge, mas existe uma forma adequada de os limpar para garantir que é o mais seguro e amigo do ambiente possível.
Misturar água e bicarbonato de sódio é um remédio caseiro comum para remover a corrosão dos terminais das baterias, mas considerando que a água e a electricidade não misturam, não é a solução mais segura. Um choque de 12 volts pode não lhe parecer demasiado perigoso, causará danos no seu carro ao descarregar dispositivos electrónicos sensíveis.
Aqui está um método que não causará danos no seu carro, mas devemos avisá-lo, as seguintes dicas envolvem trabalhar à volta e perto do ácido e envolvem reacções químicas que produzem calor. Por favor, tome todo o cuidado para garantir a sua segurança. Se não estiver confiante na sua capacidade de lidar com substâncias perigosas, procure o conselho profissional de um mecânico certificado. Use óculos de protecção, luvas e vestuário adequado. Se o ácido entrar em contacto com a sua pele ou olhos, lavar com água quente durante pelo menos quinze minutos e procurar aconselhamento médico imediato.
Remover a corrosão dos terminais da bateria do carro
P>Passo 1: Desligar a bateria
Retirar sempre os cabos dos terminais da bateria na ordem correcta para evitar danos a quaisquer componentes electrónicos sensíveis dentro do carro. NÃO tocar nos dois terminais de uma só vez.
Retirar primeiro a pinça do terminal aterrado e depois desligar o terminal não aterrado. O terminal aterrado é aquele ligado por um fio à carroçaria do carro ou motor (alguns carros podem ter uma terra positiva). Remover primeiro a braçadeira aterrada ajudará ainda mais a proteger contra qualquer dano acidental ao seu sistema eléctrico, impedindo o aterramento acidental ou faíscas estáticas do terminal positivo.
Quanto mais a corrosão aparente nas braçadeiras ou terminais, mais difíceis serão de remover, um par de punhos de torno pode ser útil para os soltar. Seja paciente e evite colocar demasiada pressão sobre as pinças, uma vez que se partem facilmente. Agitá-las suavemente até estarem suficientemente soltas para serem removidas, depois fixá-las em segurança.
Etapa 2: Examinar as abraçadeiras e cabos
Examinar as abraçadeiras e cabos para detectar corrosão excessiva ou quaisquer sinais de danos (fissuras ou rasgões nos cabos, abraçadeiras rachadas ou partidas, etc.) e substituí-los se necessário. Um bom contacto da abraçadeira com o terminal é inútil se os cabos ou abraçadeiras estiverem em mau estado.
Verifica o ponto em que o cabo entra na abraçadeira para detectar quaisquer sinais de corrosão. A corrosão pode subir no interior do cabo. Quantidades excessivas de resíduos de pó azul/verde ou branco no interior ou à volta desta união podem indicar que o cabo deve ser limpo ou substituído.
Tapa as braçadeiras suavemente com uma chave de fendas ou chave de porcas e observa se algum pó cai para fora. NÃO respirar este pó, é essencialmente ácido cristalizado e é muito nocivo se inalado.
Etapa 3: Examinar a bateria
Examinar todo o invólucro da bateria para detectar quaisquer sinais de danos ou deformações e particularmente de fissuras. Se notar quaisquer problemas, seria melhor substituir a bateria, tendo em conta que as baterias modernas são na sua maioria recicláveis.
De facto, deve remover a bateria por completo antes de limpar os terminais, mas isto não é imperativo. Faça o seu melhor para verificar a sua colocação nestas circunstâncias.
P>Passo 4: Examine os terminais/ligação dos grampos
Uma ligação suave e limpa é desejável entre os grampos e os terminais da bateria para maximizar a condutividade. Verificar os próprios terminais quanto a quaisquer sinais de danos, tais como marcas pesadas ou superfícies excessivamente perfuradas (muitos orifícios minúsculos).
P>Pitting pode não parecer muito mau na superfície, mas não há forma de saber até que profundidade penetrou no terminal a corrosão que o causou. Se os danos forem excessivos e estiver a ter outros problemas (corrosão excessiva, bateria constantemente descarregada ou problemas no arranque do carro quando está frio), é um bom indicador de que está na altura de considerar uma nova bateria ou procurar aconselhamento profissional.
P>P>Passar o seu mecânico preferido para obter a sua opinião, podem ser capazes de voltar a arquivar os terminais e colocar novas pinças ou recomendar outras soluções.
P>Passo 5: Neutralizar o ácido sulfúrico
Derramar uma pequena quantidade de bicarbonato de sódio directamente sobre os terminais secos em vez disso. Não demasiado, deve deixar um belo anel de bicarbonato de sódio à volta de cada um. O bicarbonato de sódio ajuda a neutralizar o ácido sulfúrico (que é tóxico) antes de ser enxaguado, evitando que cause queimaduras acidentais, prejudique o ambiente ou danifique quaisquer componentes no compartimento do seu motor (ou na sua pintura).
NÃO utilize uma mistura de água e bicarbonato de sódio para limpar os terminais da bateria.
P>Etapa 6: Limpeza, pincel macio
Agora pegue num recipiente de água e utilize um pincel macio para aplicar a água suavemente nos anéis de bicarbonato de sódio, evite salpicar a mistura o máximo possível. Um pincel macio contém mais água do que um pincel rígido, tornando mais fácil a aplicação. Pincéis de pintura limpos são perfeitos para a tarefa.
O bicarbonato de sódio começará a efervescer à medida que reage com o ácido nos depósitos corrosivos. Deixá-lo efervescer durante alguns segundos para assegurar que o máximo de ácido é neutralizado o mais possível antes de proceder.
Passo 7: Limpeza, pincel duro
P>P>Próximo, tomar uma escova ligeiramente mais dura, tal como uma escova de dentes antiga ou uma escova de limpeza terminal especializada. Esfregar cuidadosamente a mistura de bicarbonato de sódio e água nos postes terminais, evitar salpicos no caso de qualquer ácido ainda estar activo.
Limpar também os grampos de cabo por dentro e por fora, prestando especial atenção ao interior do grampo onde é feita a ligação com o terminal.
P>Etapa 8: Limpeza final
Após a mistura ter deixado de borbulhar completamente, pode lavar os terminais com um pouco de água ou apenas limpar a mistura restante com um pano limpo.
NÃO o coloque nas mãos, no carro ou na roupa. Mesmo o ácido sulfúrico diluído pode causar queimaduras dolorosas e a reacção é exotérmica, o que significa que pode criar calor e aumentar efectivamente a gravidade de qualquer queimadura que se consiga obter. Esperemos que o seu terminal tenha agora um aspecto semelhante a este.
P> Passo 9: Aplicar vaselina
A aplicação de vaselina nos terminais da bateria evitará mais corrosão. Também torna a reconexão das pinças muito mais fácil.
P>Passo 10: Voltar a ligar a bateria
Substituir a pinça positiva e depois a pinça negativa. Utilizar uma chave de tamanho adequado para as apertar para evitar o seu despojamento. Certifique-se de que substitui a bota de borracha ou o escudo de plástico para ajudar a evitar mais corrosão.
Leia este artigo para saber mais sobre a razão pela qual a manutenção da bateria é tão importante para o funcionamento do seu carro.