O custo de três anos é mantido baixo porque um número de marcas, desde a BMW à Toyota, inclui períodos de manutenção gratuita em automóveis novos. E normalmente os carros precisam de muito pouco trabalho nos primeiros dois anos para além de uma mudança de óleo e rotação de pneus. Quase todas as garantias de carros novos duram pelo menos três anos, e as reparações, se necessárias, são cobertas. Durante esse período, as marcas com os maiores custos reportados nos modelos de 2017 são Dodge ($170), Acura ($163), e Infiniti ($152). E não houve custos para a maioria dos proprietários de BMW, Cadillac, e Volvo.
Quando os veículos têm 5 anos, os custos aumentaram, mas é realmente no ponto de 10 anos em que existem diferenças dramáticas entre as marcas, sendo a Chrysler a mais barata e a BMW a mais cara, seguida por outras marcas de luxo alemãs como a Mercedes-Benz e a Audi. É evidente que os custos podem disparar quando os períodos de garantia e de manutenção gratuita terminam.
Se estiver a comprar um carro ou a decidir o que fazer com o da sua garagem, dê uma vista de olhos atenta aos custos de manutenção e reparação a curto e longo prazo nestes anos de propriedade. Mas tenha também em mente que os custos associados aos modelos com 5 anos não são muito mais do que os de um modelo mais recente com 3 anos. A diferença é tipicamente dentro de $100.
Para além das poupanças significativas que encontrará ao comprar um modelo pré-propriedade, a redução dos custos de seguro e de registo pode mais do que compensar a manutenção extra necessária à medida que as milhas aumentam. Basta escolher o carro usado com vista a esses 10 anos de custos e de registo de fiabilidade. (Ver os carros usados que dão mais pelo seu dinheiro.)
Below detalhamos os custos médios de 12 meses para os proprietários dos modelos de 2015 e 2010 para as 25 marcas para as quais temos dados de inquérito. Estes custos fornecem uma visão das despesas em que os proprietários incorrerão durante a vida útil do seu veículo.
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