P0352 definição do código
Circuito primário/secundário da bobina de ignição B Malfunction
O que significa o código P0352
O último dígito neste código de problema particular indica que existe um problema detectado dentro do processo de ignição do cilindro número 2. A bobina é essencialmente um transformador que renova a tensão mais baixa fornecida pela bateria para a tensão mais alta que as velas precisam para inflamar o combustível para um processo de combustão bem sucedido. Uma bobina produzirá em média cerca de 70.000 a 100.000 Volts.
Uma bobina, também conhecida como bobina na vela ou bobina de ignição, é utilizada para converter a tensão padrão da bateria na tensão mais alta necessária para o processo de combustão interna de um motor. O pacote de bobinas é caracteristicamente um gerador de alta tensão constituído por duas bobinas, uma bobina primária e uma bobina secundária. A grande bobina primária recebe a voltagem inicial da bateria e transfere-a para a bobina secundária mais pequena. A bobina secundária está localizada dentro da bobina primária, e gira a taxas rápidas dentro da bobina primária, causando um campo magnético. Isto, por sua vez, ajuda a induzir a alta tensão e a amperagem necessárias para acender o combustível durante o processo de combustão.
Um código de problema P0352 pode ser definido se o Módulo de Controlo do Motor (ECM) detectar um problema com o processo de ignição da bobina. Neste caso, o pacote de bobinas detectado como defeituoso está localizado acima do número do cilindro 2.
O que causa o código P0352?
- p>Fios danificados ou corroídos do segundo conjunto de bobinas do cilindro
- p>Danos ou corrosão dos fios que ligam o segundo conjunto de bobinas do cilindro ao Módulo de Controlo do Motor
-
p>Abrir ou curto-circuitar os fios do circuito eléctrico do segundo pacote de bobinas do cilindro
- p> Módulo de Controlo de Motores defeituosos/li>
- p>p> Pacote de bobinas defeituosas
- p> Vela(s)-centelha(s)-p>>/li>
Quais são os sintomas do código P0352?
- Uma luz de verificação do motor a ser acesa
- Fogo de motor, vibrações anormais podem ser sentidas ao ralenti ou durante a condução
- Perda de aceleração
Como é que um mecânico diagnostica o código P0352?
- p>Realiza um teste de resistência na bobina suspeita
- p>p>Inspecta o estado dos eléctrodos das velas de ignição/li>
- p>p>Mede a tensão presente na bobina
- p>p>Inspecta os fios que se ligam às bobinas para se desgastarem, corrosão e por vezes fusão
- p>Inspira no circuito da bobina para uma alimentação adequada à terra
- p>Inspira no colector de admissão para fugas de vácuo
- p>Usa um multímetro para medir o sinal Hertz enviado para um pacote de bobinas (ajuda a verificar se o ECM está a enviar o sinal correcto para o pacote de bobinas)
Erros comuns ao diagnosticar o código P0352
Alguns podem ignorar o facto de que uma fuga de vácuo também pode causar este código. Além disso, alguns podem negligenciar a medição do sinal hertz que deve ser enviado pelo ECM para a embalagem da bobina. Medir o sinal Hertz irá ajudá-lo a determinar se o Módulo de Controlo do Motor está defeituoso, ou se há uma interrupção no circuito do pacote de bobinas, tal como corrosão acumulada ou cabos danificados.
Quão grave é o código P0352?
É bastante grave porque não se pode passar legalmente na inspecção com uma Luz de Controlo do Motor ligada. Conduzir com uma falha de ignição é mau para o motor porque se um cilindro for impedido, os outros cilindros terão de trabalhar com o dobro do esforço para fazer funcionar o veículo. Se o fizer, os outros cilindros ficarão mais estressados e as peças tais como anéis de pistão, velas de ignição e outras bobinas se desgastarão mais rapidamente. Este código é conhecido por causar uma falha de ignição do motor, que danificará ou entupirá o catalisador se não for tratado com rapidez suficiente.
Que reparações podem reparar o código P0352?
- p>Substituir o pacote de bobinas
- p>Substituir as velas de ignição/li>
- p>Repair uma fuga de vácuo, tal como uma junta do colector de admissão ou uma linha de vácuo rachada/li>
- p>Substituir o Módulo de Controlo do Motor
- p>Repair ou substituição de qualquer cablagem danificada da bobina
É fortemente sugerido verificar o sinal Hertz do ECM para a bobina. Além disso, recomenda-se verificar o colector de admissão para detectar fugas de vácuo.
Ajuda de alimentação com um código P0352?
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