Abogados experimentados en Accidentes de Camiones sirviendo a clientes en Houston, Texas, y en todo el país
Como uno de los centros de transporte comercial del país, los camiones semi son una vista común en el área de Houston. Aunque las regulaciones extensas gobiernan la industria de camiones, las compañías responsables de mover la carga tienen una preocupación mayor: el resultado final.
Para proteger su resultado final, es muy fácil para las compañías de camiones y la gente que trabaja para ellos cortar las esquinas. Cuando esto sucede, personas inocentes resultan heridas o muertas.
En Patrick Daniel Law, nuestros abogados tienen una amplia experiencia en el complejo ámbito de los accidentes de camiones comerciales. Si usted fue gravemente herido o perdió a un ser querido en una colisión con un camión de 18 ruedas, nuestro bufete de abogados puede ayudarle a buscar la compensación que merece.
Por favor, póngase en contacto con Patrick Daniel Law al (713) 999-6666 hoy para una consulta gratuita. Nuestros abogados de accidentes de camiones sirven a clientes en Houston, todo Texas, y a través de los Estados Unidos.
¿Necesito un abogado en un caso de accidente de camión?
Sí. Aunque no se requiere que usted contrate a un abogado antes de tomar acción legal contra una compañía de camiones, las probabilidades están en su contra si no tiene representación calificada.
Las demandas por accidentes de camiones no son como los casos de accidentes de autos. Aunque ambos tipos de reclamaciones se centran en colisiones que involucran uno o más vehículos, los litigios de accidentes de camiones son mucho más complicados.
Hay algunas razones por las que los accidentes de camiones son complejos, y por qué la contratación de un abogado con experiencia es crucial para un resultado exitoso en su caso:
- Su caso puede involucrar a más de un demandado, incluyendo al camionero, su empleador, el fabricante de una pieza en la plataforma, y posiblemente otros
- Múltiples demandados significa que múltiples compañías de seguros estarán involucradas, todas ellas tratando de pasar la pelota y pagarle lo menos posible
- Los conductores de camiones están sujetos a las regulaciones federales, así como a las leyes estatales y locales; es probable que múltiples agencias estén involucradas en la investigación del accidente, cada una de ellas se rige por sus propias normas, legislación y procedimientos
- Las lesiones en los accidentes de camiones tienden a ser mucho más extensas que en los choques de automóviles «promedio»
- En consecuencia, los daños solicitados en las demandas por accidentes de camiones tienden a ser mucho más altos
- Un accidente de camión fatal.
- Un accidente en el que usted fue gravemente herido. Esto incluye, pero no se limita a, huesos rotos, parálisis, amputación, quemaduras, ceguera o impedimento físico a largo plazo o permanente.
- Hay incluso una pequeña posibilidad de que usted pueda ser encontrado culpable.
- El choque involucró a otros vehículos.
- El choque ocurrió en una zona de construcción o zona escolar.
- El informe oficial del accidente está incompleto o no describe con precisión lo que sucedió.
- Carreteras mojadas o con hielo
- Niebla
- Carreteras irregulares
- Zonas en construcción
- Curvas
- Cuidado con la carretera
- Cuidado con la carretera
- Intersecciones
- Rupturas de pavimento
- Carreteras de grava
- Tráfico pesado
- Distracción por una persona, objeto o evento fuera del vehículo
- Alcanzar objetos dentro de la cabina
- Hablar por teléfono
- Marcar un número de teléfono
- Usar un dispositivo móvil (enviar mensajes de texto, usar aplicaciones, etc.)
- Comer o beber
- Ajustar los controles de audio y climatización
- Soñar despierto
- Fumar
- Conducción distraída, incluyendo enviar mensajes de texto, comer, usar la radio, y otras actividades al volante
- Salirse del carril
- No ceder el paso
- Sobrecorregir
- Visión obstruida
- No respetar las señales de tráfico y señales
- Seguir demasiado de cerca (tailgating)
- Pasar de forma inadecuada
- No ejecutar los giros y cambios de carril correctamente
- Exigir a los conductores que trabajen más allá de los límites de horas de servicio obligatorios
- Coaccionar a los conductores para que lleven registros de servicio y mantenimiento inexactos
- Contratar a conductores no cualificados o sin experiencia que no tienen la licencia adecuada
- No examinar a los conductores para detectar el uso de alcohol y drogas o las condiciones médicas que pueden ser y el uso de drogas o condiciones médicas que pueden comprometer su capacidad para operar las plataformas de forma segura
- No proporcionar a los conductores con la formación adecuada
- No mantener el tipo adecuado y las cantidades de cobertura de seguro
- Lesión cerebral traumática
- Lesión de la médula espinal
- Ruptura de discos y otras lesiones de cuello y espalda
- Pérdida de una extremidad
- Quemaduras
- Desfiguración y cicatrices
- Las lesiones internas, incluyendo daños en los órganos y hemorragias internas
- Fracturas óseas múltiples
- Daños en músculos, ligamentos, tendones y otros tejidos blandos
- Gastos médicos
- Salarios perdidos
- Disminución de ingresos futuros, si las lesiones comprometen su capacidad de ganarse la vida
- Dolor y sufrimiento
- Daños especiales por modificaciones en el hogar, ayuda contratada, y compensación por otros costos únicos a su situación
- Impacto a las relaciones con su familia (ampliamente conocido como «pérdida de consorcio»)
- Tomar fotos de la escena del accidente, los daños a los vehículos involucrados, y sus lesiones
- Entrevistar a los testigos
- Recoger la información del conductor del camión (y la información de cualquier otro conductor involucrado)
- Proporcionar una declaración a la policía
- Examen experto de los vehículos
- Revisión meticulosa de los libros de registro del camionero y otra documentación
- Obtención y revisión de todos los informes de accidentes locales, estatales y federales
- Obtención de evidencia electrónica, como registros de teléfonos celulares, coordenadas GPS, datos de la «caja negra» del semirremolque (ver más abajo)
- Contratación de testigos expertos para revisar las pruebas y proporcionar opiniones profesionales
- Velocidad de conducción
- Datos de GPS
- Posición del volante
- Cuando se aplicaron los frenos y la brusquedad con la que se aplicaron
- Uso del cinturón de seguridad
Todos estos factores se combinan para hacer que las reclamaciones por accidentes de camiones sean complicadas y a menudo muy disputadas. Para obtener la compensación que necesita y merece después de ser herido en un accidente con un camión semi, es sin duda en su mejor interés contratar a un abogado que entiende tanto las complejidades del litigio y lo que está en juego para usted personalmente.
¿Cuándo debo conseguir un abogado de accidentes de camiones?
Es una apuesta bastante segura que el ajustador de seguros se pondrá en contacto con usted antes de que incluso tenga tiempo de considerar llamar a un abogado. El ajustador quiere adelantarse a usted en el paso, y con suerte conseguir que usted firme un acuerdo antes de que el polvo se asiente.
Eso debería decirle algo allí mismo. Así que, si usted recibe una llamada temprana o una visita en persona demasiado amigable del ajustador de seguros que representa a la compañía de camiones, «ahí está su señal», como diría el comediante Bill Engvall.
Sólo que no es gracioso. Claramente, este es el momento de actuar, si tiene alguna idea de contactar con un abogado de accidentes de camión.
Aunque llamar a un abogado al principio del proceso es, en última instancia, lo mejor, usted tiene algo de tiempo para reflexionar sobre su situación. Estas condiciones merecen una mirada más cercana si usted se está preguntando si debe llamar a un abogado:
Un abogado de accidentes de camiones de 18 ruedas también puede ayudarle a llegar al fondo de lo que causó el accidente de camión en primer lugar. Hay muchas causas de los accidentes de camiones, y ser capaz de ordenar a través de todos ellos y señalar la causa exacta o causas a menudo toma un experto. Cuanto mejor sea el experto, mejor será capaz de encontrar todas las causas. Mucha gente puede especular en cuanto a las causas, pero sólo un abogado con experiencia en accidentes de camiones será capaz de proporcionar pruebas sólidas.
Accidentes de camiones recientes en el condado de Harris, Texas
Los experimentados abogados Patrick Daniel y Randy Canche discuten el reciente caso de un accidente de camión fatal que involucró a un tractor-remolque de Amazon en la autopista norte de Houston, así como las causas comunes de los accidentes de semirremolques, qué hacer después de un accidente y las preguntas comunes sobre accidentes de camiones.
¿Qué tipo de errores de los conductores de camiones causan accidentes?
El imponente tamaño de los grandes camiones no los hace necesariamente peligrosos, pero cuando se conducen de forma irresponsable, se les da un mantenimiento inadecuado o se les empuja a una situación caótica en una carretera interestatal con mucho tráfico, suponen un riesgo para todos nosotros. La vigilancia, ya sea en la conducción, el mantenimiento o la resolución de problemas, es crucial.
El margen de error de un camión de 18 ruedas es mucho menor que el de su Toyota Camry. Un momento de falta de atención por parte del conductor, y el camión se ha desviado a otro carril y ha chocado con un coche. Una parada de pánico de un camión que va a 65 millas requiere 525 pies (es decir, aproximadamente una décima de milla) desde el momento en que el conductor se da cuenta hasta que se detiene por completo. En comparación, un coche que vaya a la misma velocidad necesitaría 316 pies.
Esto explica por qué tantos accidentes de camiones de 18 ruedas son colisiones por detrás. Pero no se trata de pequeños golpes con daños materiales relativamente menores y quizás algún café derramado. Estos pueden ser devastadores y mortales.
Las responsabilidades de operar y ser propietario de un vehículo de 18 ruedas son significativas y nunca deben tomarse a la ligera. Cuando lo son, la catástrofe puede sobrevenir.
Como cualquier accidente de vehículo, una variedad de factores puede causar una colisión de semicamiones. La negligencia por parte del camionero puede tomar diferentes formas, incluyendo:
Somnolencia del conductor del camión
La somnolencia afecta el tiempo de reacción, la conciencia de la amenaza y el razonamiento cognitivo. Por estas razones, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes regula el número de horas que un conductor de camión puede conducir por día (11) y por semana de siete días (60).
Los conductores son a menudo presionados por sus empleadores para cumplir con los horarios de entrega que son prácticamente imposibles de cumplir sin sobrepasar las limitaciones horarias establecidas. Esto conduce a la conducción de horas extras ilegales, a la falsificación de los registros de los conductores y, con demasiada frecuencia, a los accidentes. La somnolencia también puede atribuirse a la edad del conductor, a su estado de salud general, a los medicamentos que toma (prescritos o no) y a la cantidad y/o calidad del sueño durante el tiempo de inactividad.
Este es un punto destacado en muchas demandas. Poder demostrar que un conductor operaba un camión tractor sabiendo que no había registrado el tiempo de inactividad legalmente requerido es ventajoso para ganar un caso. Un segundo factor en la ecuación es si el conductor se sintió obligado a romper las reglas de la carretera debido a la presión de su empleador para entregar la mercancía en un horario apretado.
Conducción de camiones en estado de embriaguez
Es una idea aterradora que los operadores de los monstruos de 80.000 libras en nuestras carreteras podrían ser zumbado en cualquier cosa, desde el alcohol a los opiáceos, pero sucede. En el último informe sobre accidentes de camiones y autobuses, los datos recogidos por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) revelaron que 4.600 conductores de camiones implicados en accidentes mortales tenían una concentración de alcohol en sangre de 0,01 o superior: el 2,5% de los conductores de camiones en estos accidentes estaban legalmente intoxicados.
Los conductores de camiones tienen dolores y molestias, como todos nosotros, y muchos sufren de enfermedades crónicas para las que se les han recetado potentes analgésicos. Estos analgésicos a menudo tienen efectos secundarios y pueden conducir a una conducción alterada. La falta de atención a estos efectos secundarios se convierte en una clara responsabilidad en los casos judiciales. Los medicamentos de venta libre también se observan en un número de accidentes de camiones grandes.
Camiones con exceso de velocidad & Conducir demasiado rápido para las condiciones
Casi todos los automovilistas pueden relacionarse con la visión de un camión grande que pasa a toda velocidad por delante del tráfico más lento en situaciones que deberían haber exigido un toque más ligero en el acelerador. Técnicamente, no es un exceso de velocidad, a menos que el camión supere el límite de velocidad establecido, pero es peligroso e ilegal. Es una infracción sancionable conocida como conducir demasiado rápido para las condiciones.
Según la FMCSA, las condiciones que justifican la conducción significativamente por debajo del límite de velocidad anunciado incluyen:
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En el informe citado de la FMCSA, «El exceso de velocidad de cualquier tipo» es el principal factor en los accidentes de camiones, representando el 6.5% de las colisiones mortales.
Conducción imprudente y vengativa de camiones
El primer largometraje del icónico productor de cine Steven Spielberg fue una película titulada Duelo, sobre un camionero desquiciado que intenta obligar a un desventurado automovilista a salir de una peligrosa carretera de montaña. La película se basaba en el temor de la gente a que los conductores de camiones fueran a por ellos. Pero ha habido una serie de incidentes en los que un conductor de camión fue posiblemente provocado por un conductor y reaccionó de manera inapropiada. Según la FMCSA, la conducción agresiva / furia en la carretera fue un factor en menos del uno por ciento de los accidentes mortales de camiones.
Demostrar que el camionero condujo agresivamente, o estaba bajo la influencia de la furia en la carretera, es una tarea difícil en la sala del tribunal – una que a menudo necesita la corroboración de los testigos de terceros.
Conducción distraída de camiones
Los conductores de camiones envían mensajes de texto mientras conducen, hablan por teléfono mientras conducen y navegan por Internet mientras conducen. Según la FMCSA, casi el 6% de los accidentes de camión mortales implican alguna forma de distracción del conductor. Estas incluyen:
Los accidentes de camiones que ocurren porque el conductor del camión estaba distraído pueden ser los peores de los peores en términos de muerte, lesiones y daños a la propiedad. Los conductores han sido condenados por asesinato debido a su comportamiento al volante. Las sanciones para los conductores comerciales que envían mensajes de texto mientras operan un vehículo en movimiento son cada vez más estrictas, pero hay variaciones por estado.
Otros tipos de errores de los conductores de camiones de 18 ruedas
Las causas de los accidentes son numerosas, pero las más frecuentes que no se han mencionado son:
En muchos casos, una combinación de malas decisiones y comportamientos inseguros conducen a accidentes de camiones. Si el conductor está fatigado o bajo la influencia, es más probable que conduzca demasiado rápido o que tome decisiones imprudentes que provoquen un accidente.
Estas decisiones, sin embargo, no ocurren en el vacío. El conductor del camión puede estar siguiendo las instrucciones de su empleador, que a su vez amplía su caso para incluir a otros acusados.
¿Cómo contribuye la negligencia en el mantenimiento de los camiones a los accidentes?
Un recordatorio aleccionador de que las cosas no siempre funcionan bien en los grandes camiones es la señal de «rampa de camiones fuera de control» en las carreteras con pendientes pronunciadas. Esto es algo común en las zonas de montaña, donde los fallos de los frenos en las colinas empinadas son una realidad frecuente.
Un camión de 80.000 libras fuera de control es una idea aterradora y peligrosa, pero el fallo de los frenos es una condición desafortunada con la que los conductores de camiones y sus empleadores deben lidiar. El fallo de los frenos puede deberse a un sobrecalentamiento, a la pérdida del sistema hidráulico o a otras afecciones mecánicas. Sin embargo, los fallos de los frenos debidos a un mal mantenimiento no deberían producirse nunca. Si los frenos de un camión o de un remolque no reciben mantenimiento, las consecuencias -generalmente para otros conductores en la carretera- pueden ser catastróficas.
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) regula los requisitos de seguridad y mantenimiento de los equipos y componentes de los vehículos de 18 ruedas y otros vehículos comerciales. Los estados individuales también pueden tener regulaciones especiales.
Frenos en semirremolques
Un camión debe estar equipado con una señal que advierta a los conductores de un fallo en los frenos. Para los vehículos construidos a partir de 1973, la señal debe ser visual – generalmente una luz de advertencia en el salpicadero. Los frenos de aire, ya sea en el camión o en el remolque, deben tener un manómetro que funcione y que sea fácilmente detectable por el conductor.
En base a las recomendaciones federales, el sistema de frenado debe tener un ajuste automático para compensar el desgaste de los forros, tambores o discos de freno. Se requiere una inspección manual del sistema de frenado y se debe disponer de la documentación relativa a las reparaciones, sustituciones o nuevas instalaciones de los frenos.
Dispositivos de seguridad en los semirremolques
Los dispositivos de seguridad incluyen dispositivos de acoplamiento que garantizan que los remolques no se separen del vehículo que los arrastra y estabilizadores para reducir el movimiento lateral de los remolques.
Sujeción de la carga de los camiones grandes
El desplazamiento de la carga ha provocado un gran número de accidentes de camiones de 18 ruedas. Los accidentes en los que la carga se desplaza o se cae del remolque añaden una capa compleja al acuerdo del seguro.
En la mayoría de los estados, si la causa de un accidente puede determinarse claramente como una carga que se desplaza, la empresa responsable de cargar el remolque es responsable. Sin embargo, litigar un caso en el que se sostiene que el accidente fue causado por una carga cambiante es a menudo una tarea desalentadora.
Hay normas a las que apuntar, como los requisitos establecidos por la FMCSA en relación con la distribución del peso, el soporte del peso, la gestión del espacio, los amarres, el centro de gravedad, el material de estiba (material que rellena los espacios entre los artículos de la carga) y los límites de peso. La carga tiene que permanecer estable durante todos los movimientos del remolque, ya sean planificados o no. Esto incluye paradas de pánico, salidas repentinas del carril, giros bruscos, pavimento inclinado, pavimento irregular, vientos fuertes. y cualquier otra cosa que actúe sobre un remolque en la carretera.
Diferentes tipos de carga necesitan diferentes tipos de sujeción. Una carga de troncos necesitará diferentes tipos de amarre que una carga de patatas fritas. El documento de la FMCSA que establece todas estas regulaciones es extenso, y cualquier discrepancia puede ser un punto importante en la determinación de la responsabilidad en un accidente de 18 ruedas.
¿Quiénes son las partes responsables en un caso de accidente de camión?
Una parte clave de la investigación de cualquier accidente de semirremolque es identificar las partes responsables. Típicamente, esto va más allá del conductor en la escena y abarca la compañía que contrató al conductor, así como otras compañías involucradas en las operaciones de la plataforma.
En Patrick Daniel Law, investigamos y tomamos acción contra todas las partes cuya negligencia contribuyó a sus lesiones en un accidente de camión, incluyendo:
La compañía de camiones
La entrega de carga es un negocio de plazos ajustados. Todos en la organización, desde los supervisores hasta los ejecutivos, pueden priorizar el resultado final a expensas de la seguridad de sus conductores – y del público.
La negligencia por parte de la empresa de transporte puede implicar:
Estas acciones pueden no ser evidentes en la escena del accidente, y las compañías de camiones harán todo lo posible para cubrir sus huellas. Patrick Daniel Law llevará a cabo una investigación exhaustiva para desentrañar el papel que la negligencia corporativa puede haber jugado en el accidente de camión.
Equipos de mantenimiento de camiones
La cuestión de quién da servicio al semirremolque puede jugar un papel en su reclamación de accidente de camión también. Si el tractor y / o remolque es la propiedad de la compañía de camiones, los trabajadores de mantenimiento de la casa o un tercero contratado puede ser responsable del mantenimiento. Si el camionero es un contratista independiente que es dueño del equipo, sin embargo, él o ella está obligado a mantener el camión en condiciones de funcionamiento seguro llevándolo a afinar y reparar.
Con los camiones de 18 ruedas que viajan miles de millas cada año, el mantenimiento de rutina y el reemplazo de las piezas desgastadas es crucial para el funcionamiento seguro de cualquier camión. Si el accidente de camión fue el resultado de un reventón de neumáticos u otra falla relacionada con la negligencia en el mantenimiento y las reparaciones, usted puede tener derecho a los daños de la persona o empresa que da servicio a la plataforma.
Empresas de envío
Los camiones pueden visitar múltiples empresas y centros de distribución en el curso de un transporte. A medida que las tripulaciones trabajan para cargar y descargar la carga, es importante que tengan cuidado al distribuir el peso y asegurar los artículos para que no se desplacen en el tránsito.
Los remolques con una distribución desigual del peso corren el riesgo de volcarse, potencialmente sobre un vehículo a cada lado de la plataforma. El desplazamiento de las cargas puede hacer que el camión se pliegue o que la carga caiga a la carretera.
Uno de los principales factores que evaluarán los investigadores es el papel de las cargas no aseguradas o mal equilibradas en el accidente de camión. Nuestros abogados revisarán estos informes y reunirán pruebas adicionales para asegurar que la parte que cargó el camión sea responsable.
Fabricantes de piezas
Los componentes defectuosos del vehículo pueden jugar un papel importante en los accidentes de camión. El fallo de una pieza en la cabeza tractora o en el remolque (o en ambos) puede hacer que el conductor pierda el control del vehículo, resultando en un accidente.
Las demandas por responsabilidad de producto en general requieren una investigación exhaustiva del diseño y la fabricación de la pieza que ha fallado, así como de las acciones que la empresa que fabrica la pieza realiza para advertir al público. Tristemente, en muchos casos las corporaciones hacen todo lo posible para proteger sus ingresos a expensas de la seguridad pública.
Al igual que con las empresas de camiones y otras partes, muchas de las cuales tienen miles de millones de dólares y equipos de abogados de su lado, Patrick Daniel Law litiga agresivamente contra las empresas negligentes que fabrican y venden piezas defectuosas de camiones. Nos asociamos con equipos de expertos para analizar lo que sucedió, y luego tomar medidas en su nombre.
¿Qué lesiones se producen en los accidentes de camiones?
El potencial de lesiones catastróficas en un accidente de camión es muy alto. Después de todo, los camiones comerciales pueden pesar hasta 80.000 libras, creando una fuerza en un accidente que incluso una camioneta de alta resistencia o SUV no tiene ninguna esperanza de resistir.
Como resultado, las lesiones graves son la regla más que la excepción. Algunas de las lesiones graves que vemos en Patrick Daniel Law en casos de accidentes de camiones incluyen:
El resultado más trágico en un accidente de camión es la muerte de una o más personas. Por desgracia, las muertes ocurren con demasiada frecuencia en las colisiones con camiones grandes, siendo el conductor y los ocupantes de los vehículos de pasajeros los más propensos a morir.
¿Qué indemnización puedo recuperar en una reclamación por accidente de camión?
Las lesiones graves requieren un tratamiento extenso. Después de un accidente de camión, usted puede requerir hospitalización, múltiples cirugías y meses de terapia física. Incluso con la intervención oportuna y la mejor atención médica, podría experimentar déficits físicos y cognitivos de por vida, sin mencionar la carga emocional de adaptarse a sus nuevas circunstancias. Mientras tanto, a medida que las facturas médicas después de un accidente de camión se acumulan, muchas víctimas no pueden pagar porque sus lesiones les impiden volver a trabajar.
Si esta es la situación a la que se enfrenta a raíz de un accidente de camión que no fue su culpa, Patrick Daniel Law puede perseguir una compensación completa en su nombre. Usted puede ser elegible para daños tales como:
Dependiendo de los hechos del accidente de camión, el jurado también puede otorgarle daños punitivos. Esta forma de compensación está reservada para situaciones de extrema imprudencia, desprecio intencionado por la seguridad, malicia y fraude. Los daños punitivos no son comúnmente otorgados, pero cuando lo son envía un mensaje al acusado de que su conducta es inaceptable.
Si usted perdió a un ser querido en un accidente de camión, Patrick Daniel Law puede perseguir los daños a través de una demanda por muerte injusta en nombre de su familia. Los cónyuges, los hijos y los padres del fallecido pueden presentar una demanda por homicidio culposo en Texas para obtener una compensación por las pérdidas económicas, incluidos los salarios perdidos y los gastos de entierro, cremación y servicios funerarios, así como los daños no económicos vinculados a la carga emocional de la pérdida.
¿Cómo puedo probar mi caso de accidente de camión?
Si es posible, tomar los siguientes pasos en la escena del accidente de semicamión puede beneficiar inmediatamente su reclamo:
Desgraciadamente, la realidad es que muchas víctimas de accidentes de camión necesitan ser llevadas al hospital inmediatamente debido a las graves lesiones que sufren. Si este es su caso o el de su ser querido, le conviene ponerse en contacto con un abogado de accidentes de camión lo antes posible.
Nuestros abogados fotografiarán la escena, identificarán posibles testigos y recopilarán información sobre el conductor del camión, la empresa de transporte y otras partes en su nombre. Nuestra investigación también incluirá:
La «pequeña caja negra» de los semirremolques
Oficialmente conocida como registrador digital de eventos o dispositivo de registro electrónico (ELD), la «pequeña caja negra» se puede encontrar en aviones comerciales, trenes, cruceros, coches de pasajeros y semirremolques. Cada ELD se adapta al tipo de vehículo en el que se instala para registrar los datos de varios sensores.
El ELD puede ser una herramienta fundamental para analizar la causa de un accidente de camión, y sus datos a menudo se convierten en pruebas en los casos judiciales. Registra información como:
Si resulta herido en un accidente con un camión de 18 ruedas, no espere que la compañía de camiones o su representante del seguro compartan voluntariamente los datos de la caja negra del camión; ni siquiera deberías esperar que los conserven.
Esta es una de las razones por las que contratar a un abogado inmediatamente después de un accidente es aconsejable. Su abogado puede obtener una orden judicial para preservar los datos de la caja negra y organizar una visualización conjunta con el abogado de la otra parte.
Las Dash Cams de los camiones: ¿Amigo o enemigo del conductor de camión?
Un rápido vistazo a YouTube o a cualquier sitio web de intercambio de vídeos demostrará la prominencia de las dash cams en las carreteras de todo el mundo. Muchas empresas de camiones y conductores independientes emplean las dash cams para protegerse contra las reclamaciones falsas, y algunas empresas utilizan dash cams que miran al conductor para mostrar su reacción a las situaciones de tráfico.
Las dash cams pueden grabar la acción delante del camión, detrás de él, o incluso a un lado. A veces muestran que el conductor del camión tuvo la culpa. A veces muestran que el conductor del coche tuvo la culpa. A veces es difícil de saber.
Las empresas de camiones adoran las cámaras de control – cuando funcionan a su favor, por supuesto. Sin embargo, cuando la grabación muestra negligencia por parte del conductor del camión, la compañía casi seguramente tratará de suprimirla.
Al igual que con los datos de la caja negra, contratar a un abogado al principio del proceso aumenta las posibilidades de que la grabación de la dash cam pueda estar disponible para su revisión.
¿Cuánto tiempo se tarda en resolver una reclamación por accidente de camión?
La respuesta a la pregunta frecuente «¿Cuánto tiempo se tarda en resolver un accidente de coche con un camión?» es esquiva. Puede variar desde unas pocas semanas hasta más de un año para resolver, dependiendo de varios factores – la mayoría de los cuales están fuera de las manos del demandante. Un caso de accidente de camión no es un momento para la impaciencia.
Es en el mejor interés de la compañía de seguros, ya sea la suya o la de la empresa de camiones, para resolver rápidamente, antes de que los problemas de salud a largo plazo se hagan evidentes. Las condiciones que se desarrollan después de que una demanda por accidente de camión se resuelve generalmente se convierten en la responsabilidad financiera del demandante. Si bien hay situaciones que merecen una reapertura del caso, la mayoría de las veces la firma del acuerdo es la última palabra.
Una táctica común de los ajustadores de seguros agresivos es poner una fecha de caducidad en la oferta de acuerdo, insinuando que si usted no está de acuerdo con los términos en esa fecha no obtendrá un acuerdo en absoluto. No pueden hacer eso, y lo saben, pero si intimida a la parte lesionada para que firme una oferta de acuerdo, es una victoria para la compañía de seguros.
Todos los estados de EE.UU. tienen un plazo para presentar una demanda en relación con un accidente de camión, pero suelen ser muy generosos y permiten mucho tiempo para que los demandantes se recuperen de sus lesiones, cobren las facturas médicas, recopilen datos sobre el accidente, determinen sus opciones para volver al trabajo y revisen el caso con su abogado.
Los retrasos en el caso pueden ser el resultado de las complicaciones médicas, las investigaciones de accidentes basadas en el gobierno (a menudo la causa de los largos retrasos), las deposiciones de los testigos, y la investigación de la adhesión de la compañía de camiones a las normas de seguridad, el mantenimiento del vehículo, y la política de los conductores.
Cómo pueden ayudar nuestros abogados de accidentes de camiones
En Patrick Daniel Law, nuestro objetivo es hacer que las partes negligentes sean responsables del daño que causan a nuestros clientes. En los casos de accidentes de camiones de 18 ruedas, esto a menudo significa enfrentarse a compañías de camiones multimillonarias y a sus compañías de seguros.
Conocemos las tácticas empleadas por estas corporaciones para pagar de menos y negar las reclamaciones legítimas por accidentes. Cuando usted contrata a Patrick Daniel Law, nuestros abogados se asegurarán de que estas empresas sepan que no pueden aprovecharse de usted.
Nuestro equipo incluye abogados, estrategas comerciales y otros expertos que adoptan un enfoque multidisciplinar para construir su caso. Calculamos cada centavo que se le debe por las lesiones que ha sufrido, y perseguimos agresivamente la justa compensación que se merece.
Muchos despachos se apresuran a llegar a un acuerdo cuando se enfrentan a las legiones de abogados y a los profundos bolsillos de las empresas involucradas en las reclamaciones por accidentes de camiones. Patrick Daniel Law no es así.
Nos apasiona perseguir resultados que otros bufetes de abogados sólo pueden imaginar porque nos tomamos el tiempo de conocer personalmente a cada uno de nuestros clientes. Sentimos las luchas que usted y su familia están enfrentando, y esto nos motiva a hacer el mejor trabajo posible para usted.
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Después de un accidente de vehículo comercial, el tiempo es esencial. La compañía de camiones y su aseguradora ya están dando vueltas a los vagones en previsión de una reclamación por lesiones, por lo que es tan importante contratar a un abogado que pueda montar una investigación de cómo usted ha sido impactado por el accidente de camión.
Los abogados de Patrick Daniel Law asegurarán todas las pruebas pertinentes y calcularán la cantidad total de compensación a la que usted puede tener derecho. Luego, nuestro equipo pasará a la ofensiva contra todas las partes responsables. Ya sea que logremos un acuerdo favorable o tengamos que ir a la corte, estamos con usted en cada paso del camino.
Empiece con una revisión gratuita de su caso de accidente de camión. Llame a Patrick Daniel Law al (713) 999-6666 o contáctenos en línea hoy. Nuestro bufete de abogados sirve a los clientes en accidentes de camiones en toda el área de Greater Houston, todo Texas, y en todo Estados Unidos.
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