El coste de tres años se mantiene bajo porque varias marcas, desde BMW hasta Toyota, incluyen periodos de mantenimiento gratuitos en los coches nuevos. Y normalmente los coches necesitan muy poco trabajo en los dos primeros años, más allá de un cambio de aceite y una rotación de neumáticos. Casi todas las garantías de los coches nuevos duran al menos tres años, y las reparaciones, si son necesarias, están cubiertas. Durante ese periodo, las marcas con mayores costes declarados en los modelos de 2017 son Dodge (170 dólares), Acura (163 dólares) e Infiniti (152 dólares). Y no hubo ningún coste para la mayoría de los propietarios de BMW, Cadillac y Volvo.
Cuando los vehículos tienen 5 años, los costes han aumentado, pero es realmente en el punto de los 10 años cuando hay diferencias dramáticas entre las marcas, siendo Chrysler la más barata y BMW la más cara, seguida de otras marcas de lujo alemanas como Mercedes-Benz y Audi. Está claro que los costes pueden dispararse cuando se acaban los periodos de garantía y de mantenimiento gratuito.
Tanto si estás comprando un coche como si estás decidiendo qué hacer con el que tienes en tu garaje, fíjate bien en los costes de mantenimiento y reparación a corto y largo plazo en estos años de propiedad. Pero tenga también en cuenta que los costes asociados a los modelos de 5 años no son mucho más elevados que los de un modelo más nuevo de 3 años. La diferencia suele ser de 100 dólares.
Además del importante ahorro que supone comprar un coche de segunda mano, la reducción de los costes de seguro y matriculación puede compensar con creces el mantenimiento extra que se necesita a medida que aumentan los kilómetros. Sólo tienes que elegir el coche usado teniendo en cuenta esos costes de 10 años y el historial de fiabilidad. (Ver los coches de segunda mano que dan más por su dinero.)
A continuación detallamos esos costes medios de 12 meses para los propietarios de modelos de 2015 y 2010 de las 25 marcas de las que tenemos datos de la encuesta. Estos costes permiten conocer los gastos en los que incurrirán los propietarios a lo largo de la vida de su vehículo.
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