ララミー平原の南東端に位置するワイオミング州ララミーは、1万年以上も前から人間が活動してきた場所です。
その昔、アメリカン・インディアンが大物を求めて季節ごとにこの地を訪れていました。 フランス系カナダ人のジャック・ラ・ラミー（Jacques La Ramee）は、1817年にこの地に到着し、現在のワイオミング州のララミー川周辺を探検したと考えられています。
ユニオン・パシフィック鉄道のララミー平原への到着が間近に迫っていたことは、同社の測量士ジェームズ・エバンスが1864年に同鉄道の大まかなコースを示したことで確実になりました。
街の場所自体は1867年7月になって初めて決定され、ユニオン・パシフィック社のチーフエンジニアであるグレンビル・ドッジが、砦のすぐ北側でララミー川の近くに位置する場所を選びました。 町の名前は、この川にちなんでつけられたようだ。
1868年2月、鉄道測量士が新市街の道路と土地の境界線を敷設した。
1868年2月、鉄道測量士が新市街の道路と区画を整備した。
1868年4月20日、市の土地の販売が開始された。
1868年4月20日、市の土地の販売が開始されました。同じ頃、鉄道の副社長兼総支配人であるトーマス・デュラントが、この町が次の世紀に向けてユニオン・パシフィックの主要な存在となることを発表しました。
入植者や投機家の数が増えるにつれ、ララミー市民は、差し迫った暴力を抑制するために臨時政府を選出することを決定しました。
1868年5月4日、建設業者のケースメント兄弟に雇われた男たちが、急成長中の町に線路を敷いた。同日、最初の機関車が到着し、シャイアンの住民が乗って投資の見通しを確認した。
荒涼とした辺境の町
ララミーでは暴力が横行し、6月12日に臨時政府が崩壊しましたが、その原因はブラウンが辞表で述べているように、他の選出された役人の「無能さ」でした。 この日から10月中旬まで、町は乱暴者たちに支配され、トラブルが増えていった。 犯罪者に町が荒らされるのを見かねて、自警団が結成された。 10月18日には3人がリンチされ、24人が負傷し、翌朝にも1人がリンチされた。
数ヵ月後には鉄道工事の作業員がいなくなり、町の人口は800人にまで減少した。
数ヶ月後には鉄道建設作業員がいなくなり、町の人口は800人にまで減少しましたが、残された鉄道作業員や、牛や羊の放牧に従事する地域住民のニーズに応えるため、存続可能なビジネスが設立されました。
有名な女性たち
女性たちが中心となって、1869年に最初の学校を設立しました。 この町が世界的に注目されるようになったのは、1870年のことです。 1869年に制定されたワイオミング準州の参政権法に基づき、1870年3月、世界で初めて6人の女性が正式な陪審員として選ばれ、そのために世間から嘲笑を浴びました。 その6ヵ月後の1870年9月6日、ララミーの女性、ルイーザ・スウェインがワイオミング州で初めて総選挙で投票した女性となりました。 この日、ララミーで投票した93人の女性のうちの1人だった。
さらに、1874年1月13日には、ワイオミング準州議会で約1ヶ月前に可決された法律に基づいて、ララミーが正式に法人化され、平穏な日々が訪れました。
1874年には、ユニオン・パシフィック社が町の北側に圧延工場を建設することを発表し、コミュニティにとって大きな前進となりました。 この工場では、摩耗した鉄製のレールを新しいレールに作り変えます。 この工場では、最終的に300人の従業員が働くことになる。
農業活動
牛や羊のビジネスが盛んになり、新しい町の経済を支えました。 フィリップ・マンデル、トーマス・アルソップ、チャールズ・ハットン、ロバート・ホーマー、バース兄弟などが設立した牧場では、牛や羊を市場に出荷しやすくするため、近くにストックヤードを建設する必要がありました。 その後、ストックヤードは拡張され、鉄道は全国に輸送される農産物を冷蔵するための製氷所を建設・運営することになった。
これらの牧場主や、イギリスから来たウィラン・サルトリス社のような新参者は、畜産業に付加価値を与え続けました。 牧場主たちは、ララミーの企業を頼りにしていたので、町の経済はさらに発展しました。 1880年代には、牧場経営は最盛期を迎えたが、1886年には牛市場が崩壊し、地元のビジネスに打撃を与えた。
著名な実業家たち
1869年頃にララミーに到着したトラビング兄弟は、町の住民や地元企業の資金需要を満たすために大規模な商業事業を開始し、すぐに店舗や領土の広い範囲での貨物輸送事業を確立しました。 コミュニティの発展に欠かせない銀行業務は、エドワード・アイビンソンが1871年に町で唯一の銀行を買収して保証した。 1873年には、この民間銀行を連邦政府から認可を受けたララミーのワイオミング・ナショナル・バンクに改組した。
ララミーの初期の頃から、人々は貴金属を求めて町の東西の山を探し回っていました。 一攫千金を狙って、多くの人が多額の資金を投資しましたが、残念ながらその収益は非常に低いものでした。 弁護士のメルビル・ブラウンとスティーブン・ダウニーがその先頭に立っていましたが、失敗続きでほとんどお金がない状態になってしまいました。
しかし、ダウニーは地域社会の発展に非常に重要な役割を果たすことになります。1886年、彼は準州議会の議員として、ワイオミング大学の設立とララミーへの移転に大きく貢献しました。
ワイオミング大学
シャイアンの議員との取り決めにより、ララミーには大学が、シャイアンには州都が建設されることになりました。
その小さなスタートから数年間は、ワイオミング大学は財政的に苦しく、学生数も伸び悩んでいました。
その小さなスタートから数年間は、ワイオミング大学の財政は苦しく、学生数も伸び悩んでいました。 カリキュラムと教授陣の拡充により、1905年には200人以上、1925年には1,200人、1940年には2,000人以上の学生が入学しました。
現代の経済
1950年代半ば以降、ララミーでの鉄道関係の仕事が減ったため、ワイオミング大学は現在3,000人近くの従業員を抱える市最大の雇用主となりました。 会計学から動物学まで何百もの学位プログラムを提供し、全米大学体育協会のディビジョン1スポーツプログラムの指定を受けている同大学は、ララミーやワイオミング州の住民だけでなく、世界中の学生に充実した教育体験を提供しています。
大学を中心としたララミーの経済は、それにもかかわらず、非常に多様です。
大学を中心としたララミーの経済は、多様性に富んでいます。 メディスンボウ国有林に近いことから、冬も夏もレクリエーションを求める旅行者がララミーを拠点にしています。 ララミー・エリア・ビジター・センターやララミー・メイン・ストリート・アライアンスなどの市や非政府組織は、この地域の財政基盤をさらに拡大するための機会を求め続けています。
歴史好きにはたまらない場所
ララミーには、ワイオミング州の他のどの地域よりも、歴史好きにはたまらない場所があります。ララミー平原博物館、ララミー歴史車両基地、ワイオミング準州刑務所州立史跡、UWのアメリカン・ヘリテージ・センター、UWのエメットD.
AHCには、約7万立方フィートの歴史的に重要な文書や工芸品が保管されており、非政府機関のアーカイブとしては全米最大級の規模を誇ります。
地元の歴史は、毎年ララミー・ジュビリー・デイズで記念されています。 1940年に初めて開催されたこのイベントでは、1870年の陪審員が召集され、「ミス・イコリティ」が戴冠され、町の西側で競馬が行われました。 毎年7月に開催されるこのイベントは、マルチデイ・ロデオや、ストリート・ダンスなどのダウンタウンのアクティビティを含むまでに拡大しました。 2018年には、ララミーの150周年を記念して開催されます。
Resources
Primary Sources
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- General Laws, Memorials and Resolutions of the Territory of Wyoming: Passed at the First Session of Legislative Assembly, October 12th, 1869:
- General Laws, Memorials and Resolutions of Wyoming Territory: Passed at the Second Session of the Legislative Assembly,Convened at Cheyenne November 7th,1871. N.A.Baker, Public Printer, 1872年
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Illustrations
- AJ Russellの初期ララミー鉄道ヤードの写真とOld Mainの写真は、U.S. Geological Surveyのフォトライブラリからのものです。
- Ivinson Museumの写真はLaramie Plains Museumのものです。
- 1870年代初頭のLaramieの写真、3人の大車輪の自転車乗り、タンク車と石油精製所の写真は、すべてワイオミング大学のAmerican Heritage Centerからのものです。