Weltkrieg IEdit
Während des Ersten Weltkriegs wurde die nationale Sicherheit zu einem großen Anliegen, besonders in Grenzstaaten wie New Mexico. Das letzte Mal, dass amerikanischer Boden von einer fremden Macht eingenommen wurde, war 1916, als der mexikanische Revolutionsgeneral Francisco „Pancho“ Villa die Stadt Columbus in New Mexico plünderte. Die berittene Polizei wurde reaktiviert und sicherte die Grenze zu Mexiko und leistete allgemeine Ordnungsdienste. In den nächsten Jahren erwarb sich die berittene Polizei einen guten Ruf als effektive und professionelle Polizeitruppe, sehr zur Verachtung der Gesetzesbrecher des Staates, die oft starke politische Verbindungen nach Santa Fe hatten. Schließlich wurde die New Mexico Mounted Police am 15. Februar 1921 – fast sechzehn Jahre nach ihrer Gründung – abgeschafft. Im Jahr 1937 wurde sie als freiwillige Polizeiorganisation wieder ins Leben gerufen. Im Jahr 1941 machte der Gouverneur von New Mexico, John Miles, die freiwillige Polizeiorganisation zu einer offiziellen staatlichen Strafverfolgungsbehörde, wie sie heute unter dem Namen New Mexico Mounted Patrol besteht.
New Mexico Motor PatrolEdit
Das Aufkommen des Automobils machte die Notwendigkeit einer landesweiten Strafverfolgungsbehörde erneut deutlich. Keine andere Polizeieinheit hatte die Befugnis, Gesetze im gesamten Bundesstaat durchzusetzen. 1933 wurde die New Mexico Motor Patrol gegründet, die hauptsächlich für die Durchsetzung der Verkehrsgesetze zuständig war. Die Patrouille hatte eine zivile Aufsichtsbehörde, die aus drei Mitgliedern bestand: Gouverneur Arthur Seligman, Generalstaatsanwalt E.K. Neumann und Straßenbauingenieur Glenn D. Macy. Der Staat Texas hatte vor kurzem seine eigene Motorpatrouille gegründet und beauftragte Captain Homer Garrison, die erste Rekrutenschule der New Mexico Motor Patrol am St. Michael’s College in Santa Fe zu leiten. Einhundertfünfunddreißig Männer bewarben sich für die Schule; achtzehn wurden ausgewählt, um sie zu besuchen; und zehn wurden schließlich ausgewählt und als die ersten Motor Patrol Officers eingesetzt. Jeder Beamte erhielt ein Harley Davidson Motorrad mit Sirene, Rotlicht und anderem Zubehör. Einer der zehn Absolventen, Earl Irish, wurde zum Chief ernannt und erhielt ein monatliches Gehalt von 150 Dollar; Streifenpolizisten erhielten 125 Dollar monatlich. Den Officers wurden 10 Dollar pro Monat für den Unterhalt ihrer Uniformen zugestanden.
Die Motor Patrol erwies sich als großer Erfolg und hatte innerhalb weniger Monate ihres Bestehens mehr als genug Einnahmen generiert, um sich selbst zu finanzieren. Es wurde ein Funksystem eingerichtet, das von einem kommerziellen Radiosender, KOB, in Albuquerque abhing. Jede Woche funkten die Beamten Strafverfolgungsangelegenheiten an den Chef in Santa Fe, der dafür sorgte, dass KOB die Informationen zweimal am Tag, außer sonntags, ausstrahlte. Auf diese Weise tauschten die Beamten der Motorpatrouille Informationen untereinander aus, wie z.B. Beschreibungen von gesuchten Verdächtigen und gestohlenen Gütern.
New Mexico State PoliceEdit
Im Jahr 1935 wurde die Notwendigkeit, die Befugnisse und die Verantwortung der Motorpatrouille zu erweitern, allgemein anerkannt. Die zwölfte Legislaturperiode des Bundesstaates änderte den Namen der Organisation in New Mexico State Police und verlieh ihren Beamten volle polizeiliche Befugnisse zur Durchsetzung aller Gesetze des Bundesstaates und eine vollständige landesweite Zuständigkeit. Die autorisierte Stärke wurde auf 30 Beamte erhöht, die Dienstgrade Sergeant, Lieutenant und Captain wurden hinzugefügt und die Gehälter wurden erhöht. Die 1936 eingeführte Uniform wird auch heute noch verwendet, mit Ausnahme der Reithosen und Stiefel, die von Motorradfahrern bevorzugt werden.