Voar no céu aproxima-nos do sol, e veja o que aconteceu à Icarus.
Existem muitos doses e nãoes quando se trata de tomar conta de si durante uma viagem, mas mesmo o viajante bem preparado pode estar a ignorar uma das principais precauções de segurança: usar protector solar em aviões.
Embora esteja no interior, sentar-se num avião deixa-o mais exposto aos raios solares nocivos do que possa imaginar.
“Embora as janelas dos aviões possam bloquear os raios UVB, os raios UVA ainda podem passar e dado o nível elevado, os raios UV não têm de viajar tão longe para causar danos e podem ser muito mais intensos em altitudes mais elevadas”, dermatologista e professor clínico assistente de dermatologia do Weill Cornell Medical College Dr. Marisa Garshick disse a Travel + Leisure.
A ligação entre queimaduras solares e voos foi também avaliada num estudo publicado na JAMA Dermatology em 2015, que mediu a quantidade de radiação UV no interior do cockpit de um avião em comparação com a de camas de bronzeamento. Os investigadores descobriram que a uma altitude de 30.000 pés, 56 minutos de exposição a agentes cancerígenos nocivos é equivalente ao que se obteria se se deitasse numa cama de bronzeamento durante 20 minutos.
P>P>Apesar de os pilotos e a tripulação de cabina correrem um risco mais elevado do que o viajante médio, devido a prolongados períodos de tempo no ar, todos os passageiros – especialmente os que se encontram em cadeiras de janela – devem levar a sério a força do sol em altitudes mais elevadas.
Enquanto voam, o Dr. Garshick diz: “É importante proteger dos raios UVA para além dos raios UVB, pois os raios UVA podem levar ao envelhecimento da pele bem como ao cancro da pele”
Ela recomenda “encontrar um protector solar de largo espectro, que proporcione cobertura tanto para os raios UVA como UVB, e pelo menos FPS 30. O protector solar deve ser aplicado aproximadamente 30 minutos antes do voo e deve lembrar-se de reaplicar a cada duas horas, especialmente se estiver a viajar num voo longo”
Desde que os seus protectores solares se enquadrem no limite de 3,4 onças do TSA, tanto os cremes como os sprays são permitidos nos aviões na sua bagagem de mão.
Para um protector solar de absorção rápida, tente: Bioré UV Aqua Rich Watery Essence, $11 em amazon.com.
Se viajar com maquilhagem, verifique a etiqueta para se certificar de que é pelo menos de largo espectro FPS 30 também, e reaplique de duas em duas horas da mesma forma que aplicaria um protector solar regular.
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Dr. Garshick adverte, no entanto, que “a maioria das maquilhagens não satisfazem totalmente os requisitos, nesse caso seria bom usar um protector solar adicional no topo. Existem alguns protectores solares em pó, como o Colorescience Sunforgettable Mineral SPF 50, que pode ser mais fácil de aplicar nestes casos”
Encontra-o aqui: Sunforgettable Brush-On Sunscreen, $64 em colorscience.com.
Se a sua pele ficar seca em voos devido à queda de humidade, pode aplicar um hidratante com FPS para restaurar a hidratação da sua pele enquanto combate as radiações nocivas.
Uma opção: Coola’s Classic Face Sport, $32 em sephora.com.
Não se esqueça de reaplicar durante o seu voo!
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